Forum 4x4

platplat a écrit :Et du coup, tu te sens obligé de penser qu'ils y a des millions de francais qui roulent comme des barges, bourrés, shootés toute la journée.

ce qui du coup, impoose immédiatement de reduire les libertés de chacun.

Non, je sais faire la part des choses ...

En fait, on a dérivé, je ne souhaite pas une quelconque interdiction ...

Ce que je voulais dire, ma cible, c'est le comportement de certains constructeurs. Pas tous, il me semble que certains ont commencé à changer, et investissent plus dans des technologies innovantes, par exemple Toyota, et plus globalement les constructeurs japonais.

Certains autres, et notamment les constructeurs allemands, continuent à se la jouer à celui qui aura la plus grosse. AMHA, cela risque de se retourner contre eux, un de ces jours ...

platplat a écrit :Donc, tu vois, tu dois pouvoir en trouver une pour faire tourner le moteur au bon régime

aaaah, mais c'est donc à cela que ca sert....


Sinon pour le reste du sujet, on touche le fond.
Crtoire que tout le monde roule des cons avec des trucs de 400cv parce qu'on l'a vu dans des émissions orientées vers le sensationnalisme... je m'urine dessus de rire...

Bin justement Toyota il va sortir sa nouvelle GT86 et la nouvelle Supra !!

les voitures de super luxe, hyper puissantes ne se sont jamais si bien vendues qu'en période de crise

rien ne se perd rien ne se créée qu'il disait le comique ! l'argent est toujours là mais il a changé de poches :

y en a qu'ont moins les moyens, c'est les plus nombreux... mais du coup ceux qui achètent des ONE 77 ça leur fait de moins en moins cher finalement...

funquad a écrit :Non, je sais faire la part des choses ...

En fait, on a dérivé, je ne souhaite pas une quelconque interdiction ...

Ce que je voulais dire, ma cible, c'est le comportement de certains constructeurs. Pas tous, il me semble que certains ont commencé à changer, et investissent plus dans des technologies innovantes, par exemple Toyota, et plus globalement les constructeurs japonais.

Certains autres, et notamment les constructeurs allemands, continuent à se la jouer à celui qui aura la plus grosse. AMHA, cela risque de se retourner contre eux, un de ces jours ...

J'arrive pas a voir le rapport entre la puissance, les technologies innovantes......

Tu sais que BM, propose un hybride de plus de 500cv ?

C'est innovant , et ca envoie du bois....

Quand a se jouer qui a la plus grosse, ca a toujours été le cas, et je vois pas en quoi ca devrait se retourner contre eux.

y'a des gens qui sont intéressés par ces voitures, et si toi, ca te convient pas, ils ont dans leur gamme de quoi te contenter, en moins puissant, moins exclusif, moins luxueux, enfin ,exactement comme tu cherches....

Et j'ai du mal a saisir, pourquoi, si ca te convient pas a toi, faudrait que les autres n'y aient pas droit...

Tooffy a écrit :

Sinon pour le reste du sujet, on touche le fond.
Crtoire que tout le monde roule des cons avec des trucs de 400cv parce qu'on l'a vu dans des émissions orientées vers le sensationnalisme... je m'urine dessus de rire...

C'est le fond de ma pensée.

funquad a écrit :
Certains autres, et notamment les constructeurs allemands, continuent à se la jouer à celui qui aura la plus grosse. AMHA, cela risque de se retourner contre eux, un de ces jours ...

Cà permet à certain proprios, de se donner de l'importance. Et l'image de marque, pour certain, çà a pas de prix.

Tooffy a écrit : Sinon pour le reste du sujet, on touche le fond.
Crtoire que tout le monde roule des cons avec des trucs de 400cv parce qu'on l'a vu dans des émissions orientées vers le sensationnalisme... je m'urine dessus de rire...

pas la peine ...

Je fréquente aussi les sites de la presse spécialisée, autoplus, l'argus, auto-moto, abcmotor, caradisiac, etc. ...

Quand je dis qu'une voiture de série non dotée d'une transmission intégrale atteint ses limites passé 250 à 280 cv, ce n'est pas moi qui le dis, c'est un ancien champion automobile ...

Mais je vais laisser la discussion continuer sans moi, je me doutais bien de toute façon du résultat de mon post, comme à chaque fois que ce sujet a été évoqué sur un forum. Au moins, j'aurais essayé de faire bouger les mentalités, mais je savais très bien que :

Ici, comme sur tous les autres forums qui parlent d'automobile, il n'y a que des pilotes, capables de maîtriser n'importe quel bolide, dans toutes les conditions ! Perso, j'aime bien arsouiller, je le fais de moins en moins parce que mes moyens physiques baissent, mais, je crois bien que je n'ai jamais été capable d'exploiter une voiture de 400 cv sur une route ouverte à la circulation, je dois être vraiment nul ...

Bisous, et sans rancune

platplat a écrit :C'est le fond de ma pensée.

Si on commence à être d'accord, un mythe s'effondre...

funquad a écrit :
Quand je dis qu'une voiture de série non dotée d'une transmission intégrale atteint ses limites passé 250 à 280 cv, ce n'est pas moi qui le dis, c'est un ancien champion automobile ...

Mais puisque je me tue à dire que ce qui sauve les pilotes du dimanche, c'est les aides electroniques.

Dis toi qu'une traction de 400cv, c'est devenu aussi facile a conduire qu'une clio dci, car des que cela voudrait patiner, le moteur coupe l'acceleration, + ESP + tout plein de merde chiantes...