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romainletu
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#31

Message par romainletu »

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biarritz64 a écrit :Y' a pas plus de couple dans un 1.3 VVT que dans secret story... alors, à chacun sa méthode !!! :D
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didi
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#32

Message par didi »

ça ressemb' à de la racer ça.

ça pèse le poids d'un âne mort d'une part et là on a un ET35 pour de l'ET63 d'origine...

et pour le prix :no:
Jimny 2021 bleu. C'est pas gros. 102 Cv c'est pas beaucoup. 13mKg c'est pas beaucoup. Mais les chiffres, hein, ça fait pas tout!!
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Bebop
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#33

Message par Bebop »

Pour les G y'a pas mieux que les Hutchinson Rock Monster. C'est double beadlock et homologue europe.

C'est ce que l'armee utilise sur les G.
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Ptah-fr
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#34

Message par Ptah-fr »

didi a écrit :ça ressemb' à de la racer ça.

ça pèse le poids d'un âne mort d'une part et là on a un ET35 pour de l'ET63 d'origine...

et pour le prix :no:
L’ET n’est pas un problème car mon G a des elargisseurs de voie de 30 mm. comme il a les extensions d’aile Amg, les roues arrivent juste au bord.

Concernant le prix, je te rejoins.
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Ptah-fr
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#35

Message par Ptah-fr »

Bebop a écrit :Pour les G y'a pas mieux que les Hutchinson Rock Monster. C'est double beadlock et homologue europe.

C'est ce que l'armee utilise sur les G.
J’ai toujours cru que les beadlock n’étaient pas homologués.

Ça coûte combien ? 2 bras ?
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Bebop
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#36

Message par Bebop »

Ptah-fr a écrit :J’ai toujours cru que les beadlock n’étaient pas homologués.

Ça coûte combien ? 2 bras ?
google ca.

Elles sont homologues car se sont des beadlocks internes d'une construction particuliere.
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Tooffy
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#37

Message par Tooffy »

didi a écrit :ça ressemb' à de la racer ça.

ça pèse le poids d'un âne mort d'une part et là on a un ET35 pour de l'ET63 d'origine...

et pour le prix :no:
sur le site atu.de y'a 3 modeles compatibles, mais surement pas assez TT/solide pour toi.

https://www.atu.de/komplettrad/vehiclep ... Id=web-b2c

après je sais pas s'ils envoient en france...
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#38

Message par eric def 90 300 dti »

Bebop a écrit :Pour les G y'a pas mieux que les Hutchinson Rock Monster. C'est double beadlock et homologue europe.

C'est ce que l’armée utilise sur les G.
si tu as les infos

car j'ai que le truc Homologué Militaire Cela ne donne pas une homologation route civile
j'ai aussi un truc Homologué Compétition et Là comme il y a pas de garantie en compétition c'est assez facile de l’écrire

Mais rien autour de l'homologation route Europe
Ex-Formateur Technique dans le pneu berline et 4x4
Climatisation et géométrie (30 ans)
Ex-instructeur 4X4 et circuit asphalte (22 ans)
Mon Ex 4x4: Def 110 TD5 SW 2003 à 2016
2016 >>Toyota Hilux Dc 2.5 ..2013
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Bebop
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#39

Message par Bebop »

eric def 90 300 dti a écrit :si tu as les infos

car j'ai que le truc Homologué Militaire Cela ne donne pas une homologation route civile
j'ai aussi un truc Homologué Compétition et Là comme il y a pas de garantie en compétition c'est assez facile de l’écrire

Mais rien autour de l'homologation route Europe
J'ai envoye un mail au gars qui en vend avec la mentionne homologue EU, je te tiens au jus. :)
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Ptah-fr
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#40

Message par Ptah-fr »

Bebop a écrit :J'ai envoye un mail au gars qui en vend avec la mentionne homologue EU, je te tiens au jus. :)
Cool ça. Merci bebop [emoji106]
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