Forum 4x4

MG94 a écrit :Je ne me rappelle pas de ce "capuchon" dans la notice de l'Eezibleed... Peut-être que quand j'ai acheté le mien, ça ne se faisait pas ?

Le tien était lvré d'origine avec des roues en bois et des cerclages métalliques, et un patin ralentisseur actionné à la main.
Du coup pas besoin du cet accessoire typé sado-maso au vu du croquis de la notice !!!

Rooooh la vilaine moquerie.

Et sinon, au final, les freins ont-ils été purgés sans problème ?

maman94 a écrit :Et sinon, au final, les freins ont-ils été purgés sans problème ?

4 pages pour sortir des bulles.

Pas mal, mais peut faire mieux.

@+

Tant qu'aucune ne rentre.

Macfun a écrit :Le tien était lvré d'origine avec des roues en bois et des cerclages métalliques, et un patin ralentisseur actionné à la main.
Du coup pas besoin du cet accessoire typé sado-maso au vu du croquis de la notice !!!

jean40 a écrit :4 pages pour sortir des bulles.

Pas mal, mais peut faire mieux.

@+

ahhhh les bulles. Agréables en soirée chic , moins dans la piscine et pénibles à éliminer dans le DOT4

@ Didi : Sinon, je n'ai pas encore dit qu'il fallait secouer le G pour faire bouger les bubulles coincées (eezibleed branché )

jean40 a écrit :4 pages pour sortir des bulles.

Pas mal, mais peut faire mieux.

@+

oè, t'as vu!!

et 4 pages chez Mercedes, on arrive aux posts les plus vivants

maman94 a écrit :Et sinon, au final, les freins ont-ils été purgés sans problème ?

j'ai vidangé les freins sans soucis, c'est juste pas très rapide au final, mais on est tout seul, donc c'est bien.

en revanche, même avec un bouchon neuf, les blocs ça n'a pas été. Trop de fuite!!! Le bocal peut être pas au mieux de sa forme

alors je les ai enclenché, et j'ai fait sortir un peu d'huile aux purges. Plus l'huile changée dans le bocal, en fait il ne doit pas rester bcp d'huile sale. Surtout que j'avais déjà changé l'huile du bocal la dernière fois...

Et cela fonctionne bien après cette intervention ?