Forum 4x4

M201 a écrit :vu sous cette angle ta pas tord

mes une précision , pas ma caisse mais mes caissesj'en est 4 en CGC

Je connais pas ton parc.

Je pensais a la M201.

Qui n'est pas immatriculable autrement qu'en CGC.

Pour moi, tout ce qui possede une CGN, meme si ca a 50 ans, ne doit pas avoir de CGC, ca ne sert a rien, ca va créer a terme des ennuis.

Et, je ne parle pas de toutes les tetes de noeuds qui passent en collection de la 205, le R5 ou du Toy ....

platplat a écrit :Pour moi, tout ce qui possede une CGN, meme si ca a 50 ans, ne doit pas avoir de CGC, ca ne sert a rien, ca va créer a terme des ennuis.

Je suis d'accord avec cela, on a "quelques" voitures qui pourraient être en CGC mais que je laisse en normal, par contre assurées en loisirs/collection (je les prendrai pas pour aller bosser de toute façon...).

Tooffy a écrit :Je suis d'accord avec cela, on a "quelques" voitures qui pourraient être en CGC mais que je laisse en normal, par contre assurées en loisirs/collection (je les prendrai pas pour aller bosser de toute façon...).

L'assurance, c'est différent.

C'est un contrat spécifique pour des véhicules dont l'usage est sensé etre restreint, et lié au fait qu'un mec qui a une caisse de collection est plus soigneux et attentif.


Par contre, faut se méfier, c'est de la RC.

Quand tu veux des options, ca coute rapidement plus cher qu'une assurance normale

platplat a écrit : Et, je ne parle pas de toutes les tetes de noeuds qui passent en collection de la 205, le R5 ou du Toy ....

Je suis et j'assume. En théorie j'ai un contrôle annuel étant utilitaire. Rien que ce principe me fait ch*er.
Ensuite, dans moins de deux ans, travaux de carrosserie faits je passerai un contrôle volontaire. Si il me dit que c'est cuit, je demanderai ma CG collec' car entre temps j'aurai obtenu mon attestation pour le cas où ce qui prolongera la durée de vie de mon véhicule de loisirs de trois ans.
Ensuite, concernant l'assurance faut franchement pas jouer, il suffit d'une simple enquête de voisinage pour que la vieille voisine se charge de balancer que son voisin démarre tous les matins son engin qui fume qui pue et fait du bruit pour aller au taf avec.

4 pages et pas une reponse à la question du post !!!!!!!!

Que font les moderateurs ?????????

deneb a écrit :Bonjour a tous,

J'envisage de demander un certificat d'immatriculation en collection pour mon toyota land cruiser lj73 de 1988.
Dans le formulaire de la FFVE il est demande une photo du moteur avec le numero de moteur.
Savez vous ou il se trouve sur ce moteur 2,4l turbo ?
Merci a vous.

Jamais trouvé sur le 2L le 2LT étant quasi le même...
Pis si t'as un matching numbers

nbcnb a écrit :4 pages et pas une reponse à la question du post !!!!!!!!

Que font les moderateurs ?????????

merci a toi; en effet pas de reponse que des discussions totalement steriles et sans aucun interet ...

passionné a écrit :Jamais trouvé sur le 2L le 2LT étant quasi le même...
Pis si t'as un matching numbers

ah oui une reponse merci a toi !

nbcnb a écrit :4 pages et pas une reponse à la question du post !!!!!!!!

Que font les moderateurs ?????????

Ils roupillent.

Et ils ne savent pas où est le numéro de moteur. Donc rien à dire...

C'est assez rare , mais pour le coup je suis assez d'accord avec plat2

Le certificat d'immatriculation collection ne devrait être envisagé que pour des véhicules pour lesquels il est impossible d'en obtenir un normal

Pour les autres , il serait plus opportun d'entretenir correctement vos véhicules