Forum 4x4

adrien62 a écrit :Par contre ça pourrait être bien d’avoir cette discussion technique dans un post dédié

Fait.

Pour suivre...

j'ai comme dans l'idée qu'une soudure par cordon crée des tensions non sollicitées (chaud, dilatations, contractions), alors que par points, c'est moins propice à ce type d'effets secondaires.
Sans compter la transformation des qualités mécaniques du support.

MG94 a écrit :Fait.

Merci

beurk a écrit : j'ai comme dans l'idée qu'une soudure par cordon crée des tensions non sollicitées (chaud, dilatations, contractions), alors que par points, c'est moins propice à ce type d'effets secondaires.
Sans compter la transformation des qualités mécaniques du support.

C'est exactement ça
Je confirme que rallye on soudent presque toujours en point par point, carrosserie et arceau.
J'ai souvent des caisses et arceaux MATTER MOTOSPORT dans les mains, si eux aussi le font il y a une vrais raison

beurk a écrit : j'ai comme dans l'idée qu'une soudure par cordon crée des tensions non sollicitées (chaud, dilatations, contractions), alors que par points, c'est moins propice à ce type d'effets secondaires.
Sans compter la transformation des qualités mécaniques du support.

L'expert soudure au taf a qui j'ai montre la photo qui est postee ci-dessus m'a confirme tout le mal qu'il pense de cette technique de soudure.

Apres, si ca marche pour eux, pourquoi pas.

"There are many ways to skin a cat" comme on dit ici

Perso, je prefere quand meme un cordon continu, comme ca :

Petite série de photos d’hier.
Soudure des tirants du buggy. 2.5” par 0.25” d’épaisseur doublé avec du 2”x0.25”. Ca bougera pas.
Y’a 3 passes mais j’ai mis les plus jolies

Je suis toujours une quiche mais vu que faut en bouffer et en bouffer pour apprendre, c’est mon défi perso, le buggy sera complètement soudé TIG.

J’ai toujours du mal à faire les angles et souder du rond sur carré c’était pas idéal. Mais je suis content de moi, ça devrait tenir...

.... on n'a fait des pires

Chez nous c'est soudure en continue soit au TIG soit au MIG.

On parle de contrainte induite par la soudure, ok. Le remède c'est une chauffe de détente, ça prend du temps et c'est plus cher.

Autre phénomène c'est la protection gazeuse.
- D'après vous quelle est une des fonctions du gaz?
- Que ce passe il dans les tubes...
- Et pourquoi on reste avec la buse sur le cordon quand on coupe l'arc?

On inerte aussi l'intérieur des tubes et un attend que le bain "refroidisse" avant de retirer la buse. Quand vous utiliser un poste PRO vous constaterez que l'arc se coupe mais pas le gaz. C'est pas par hasard.

Pour la résistance point par point ou continu, il ne faut pas oublier que la résistance passe aussi par la masse de métal qui est lié par fusion (pour faire simple).

Si je met 2 tubes bout à bout dont la section représente 100 mm2 et que je soude par point sur la moitié de la pièce et que la section soudée représente 50mm2. On comprendra bien que la section sollicitée aura des contraintes supérieure que si le cordon est continu.

Résistance des matériaux c'est des daN/mm2, d'ou l'importance de bien préparer les pièces pour avoir un cordon avec une bonne fusion du centre de la pièce à l'extérieur.
Il arrive aussi que l'un fasse une soudure par segment pour répartir la déformation mais au final la soudure est continue.

Flo1293 a écrit :Chez nous c'est soudure en continue soit au TIG soit au MIG.

On parle de contrainte induite par la soudure, ok. Le remède c'est une chauffe de détente, ça prend du temps et c'est plus cher.

Autre phénomène c'est la protection gazeuse.
- D'après vous quelle est une des fonctions du gaz?
- Que ce passe il dans les tubes...
- Et pourquoi on reste avec la buse sur le cordon quand on coupe l'arc?

On inerte aussi l'intérieur des tubes et un attend que le bain "refroidisse" avant de retirer la buse. Quand vous utiliser un poste PRO vous constaterez que l'arc se coupe mais pas le gaz. C'est pas par hasard.

Pour la résistance point par point ou continu, il ne faut pas oublier que la résistance passe aussi par la masse de métal qui est lié par fusion (pour faire simple).

Si je met 2 tubes bout à bout dont la section représente 100 mm2 et que je soude par point sur la moitié de la pièce et que la section soudée représente 50mm2. On comprendra bien que la section sollicitée aura des contraintes supérieure que si le cordon est continu.

Résistance des matériaux c'est des daN/mm2, d'ou l'importance de bien préparer les pièces pour avoir un cordon avec une bonne fusion du centre de la pièce à l'extérieur.
Il arrive aussi que l'un fasse une soudure par segment pour répartir la déformation mais au final la soudure est continue.

La protection gazeuse ou inertage en assemblages mecano soudé c'est pas un peu du luxe ?

Chuis pas sur qu'un jour circule un produit alimentaire ou pharma dans ces tubes là.......