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Sans ça, ça serait même pas drôlenbcnb a écrit : à grand renfort de marketing gouvernemental
Bosch veut se racheter une virginiténbcnb a écrit :Bosch vient de mettre au point une technologie Diesel qui produit 20 fois moins de Noxx et particules qu'actuellement !!!
Donc attendez vous vous au retour du Diesel dans quelques années.......... à grand renfort de marketing gouvernemental
les unimog n'ont pas de boites de transfert(et les "courtes" etaient une option)tout se passe dans la boite, et je pense pas qu'on puissent les ranger dans la catégorie SUV.eric def 90 300 dti a écrit :et si tu regardes les nouveaux Disco il y a plus de boite de transfert (pour certains)
parler de disparition des vrais 4x4 en parlant du paj...........dont-on rire un peu, ou beaucoup?ghimi06 a écrit :On s'y attendait ,c'est fait ,le PAJERO va disparaitre d'Europe condamné par son racketmalus ,c'est triste
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La disparition des vrais 4x4, c'est quand ils ont foutu une DA aux Land.beurk a écrit :parler de disparition des vrais 4x4 en parlant du paj...........dont-on rire un peu, ou beaucoup?
nbcnb a écrit :Bosch vient de mettre au point une technologie Diesel qui produit 20 fois moins de Noxx et particules qu'actuellement !!!
Donc attendez vous vous au retour du Diesel dans quelques années.......... à grand renfort de marketing gouvernemental
le nouveau D-MAX chez Isuzu n'a pas de courte en boitauto que sur le model en boite manueleric def 90 300 dti a écrit :et si tu regardes les nouveaux Disco il y a plus de boite de transfert (pour certains)
D'accord mais encore une fois pourquoi les clients ne les achètent plusfunquad a écrit :La fin des 4x4, c'est parce que les clients ne les achètent plus, tout simplement ! Je serais curieux de connaître le nombre de Pajero neufs vendus en France en 2017, probablement quelques centaines d'exemplaires, voir moins. CQFD
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A cause du malus ;comme j'ai écris plus haut supprime le malus et tu verras 