Forum 4x4

Le 606 est toujours sur sa palette, il prend la poussière, le 603 arrive à 150.000km , la caisse en a 300.000, le 350 sert principalement à tracter une remorque.
J'attends que le 603 lâche, mais il tient toujours le coup.

@+

Désolé de te dire que si tu attends qu'il lâche, tu pourrais lâcher avant lui !

(si tu t'es occupé des vis qui pouvaient attaquer ta crépine ! )

Qu'est-ce que tu attends ?

Avec 180cv, c'est trop de la balle !

Sinon, sans rien changer, juste réglage du turbo et un intercooler, 200cv sans forcer, AMG l'a fait sans efforts !

Enfin, si, ils avaient fait un effort !

Ils avaient bloqué ou collé les vis de la bâche anti-déjaugeage !

Mon voisin, avec son 350GD de 1992, n'a jamais été embêté, il a récupéré les vis au fond du carter avant qu'une ne passe dans la pompe à huile !

Et sa BVA a au moins 700.000km ... sans soucis !

Je lui demanderai si il l'a vidangée une fois... je pense qu'il me dira "oui, peut-être il y a quinze ans, je ne me souviens pas" ...

J'avais acheté le 350 à un pro, qui avait refait le moteur suite aux fameuses vis, il avait fait un échange standard du bloc moteur, 12.000€ à l'époque, et il avait collé les vis baladeuses.
Donc pas de souci de ce côté là.
En ce moment c'est le temps qui me manque, pour m'attaquer à ce chantier.
@+

Pierre04 a écrit :
Avec 180cv, c'est trop de la balle !

Ca, je confirme !!

Je ne dis pas qu'il est mauvais, il a probablement reconditionné ma BVA avec le plus grand sérieux ...

Mais il a raté quelque-chose au montage, puisque la grille est un peu décalée, le démarreur fonctionne qq soit la position du levier de BVA, le Park ne bloque pas la BV, en Rear le feu de recul ne s'allume pas ...

2500€ quand même !

Alors quand un collègue te dit "plus de marche arrière ? C'était un joint de tiroir !" ça fait un peu mal !

Ensuite, panne chez un marchand de matériaux, remorque chargée de 2t. Le jour du confinement !

Plus de démarreur ...

J'y retourne avec ma caisse à outils, j'enlève la pipe d'admission histoire d'apercevoir le démarreur, j'y branche un fil de 2.5mm² qui va près du + de la batterie, et depuis je démarre comme çà, en levant le capot ...

Drôle de contrainte ... même si on s'y fait ...

Par contre, peut-être depuis le même instant, en position "park", la BVA est bloquée, ce qui est plutôt cool en montagne !

J'espère que *** (***********) qui a refait ma BVA va me re-contacter, ... parce que 2500€, payés comptant sans pouvoir essayer le véhicule puisque j'ai dû moi même apprendre au jeune qui était là tout seul à se servir du terminal CB, alors que j'avais pris rendez-vous et que je venais de plus de 300km ... et qui ne me rappelle jamais et ne répond pas à mes mails ... sont ils sérieux ?

[url]http://www.*******.fr/[/url]

https://www.facebook.com/sas.********

Concernant mon (mes) problèmes de BVA ou de grille, un meccano de chez Mercedes me dit que c'est juste un tiroir qui est mal enclenché, pas à sa place.

C'est donc vidange de BVA, évidemment, et 2 h de mo ...

Votre expérience ?

reconditionnement garanti 1 an pièce et main d'oeuvre.

Fô pas laisser trainer. Si pas de réponse par mail ni au téléphone, lettre recommandée avec accusé de réception.

Ils n'ont pas rien fait :

https://www.facebook.com/sas.********/p ... 0500311919

Vu la date du post, pour la LRAR c'est un peu tard ... donc je vais y aller.