Forum 4x4

Ouais mais si je passe sur un ram 2500 ou ford f250, bah il reste pas grand chose en charge utile

platplat a écrit :Les 2500 sont toujours en permis VL ?

Pas tous, mais y'en a. Ca depend de comment il a ete homologue.

pat 25 a écrit :Chez nous tous les jours avec ça, c'est la faillite assurée....................................;glou glouton.

Ca depend de tes moyens.

gerald80 a écrit :Ouais mais si je passe sur un ram 2500 ou ford f250, bah il reste pas grand chose en charge utile

C'est la baise en effet.

Pour info, un half-ton (F150 ou 1500), c'est environ 680/700kg de charge utile MAXIMUM. Mais a ce niveau ca aime pas trop les trajets prolonges.

J'ai mis bien plus que ca dans le mien, mais si je casse, j'ai des pieces partout et c'est pas la misere pour en trouver comme en France. La boite auto n'aime pas travailler chargee non plus, ca chauffe (j'y ai mis un gros radia)

Bebop a écrit :Ce sont des half-ton. C'est pas prevu pour travailler ou porter lourd ou faire du raid. Ca va lacher rapidement.

Bebop a écrit :Pour info, un half-ton (F150 ou 1500), c'est environ 680/700kg de charge utile MAXIMUM. Mais a ce niveau ca aime pas trop les trajets prolonges.

J'ai mis bien plus que ca dans le mien, mais si je casse, j'ai des pieces partout et c'est pas la misere pour en trouver comme en France. La boite auto n'aime pas travailler chargee non plus, ca chauffe (j'y ai mis un gros radia)

C'est quoi qui est si fragile, le chassis

Pont AR, boite auto.

Le moteur est increvable avec un minimum d'entretien.

Bebop a écrit :Pont AR, boite auto.

Le moteur est increvable avec un minimum d'entretien.

et cote couple/perf par rapport a 5.7 ??? et evo ????

oui tu as compris

Ca n'a rien a voir.

Le SBC 5.7 c'est un moteur d'un autre temps. C'est mou et creux a cote des gen3/4.

Comme tu le sais, j'en ai plein le garage, mais c'est pas le meme taro qu'un SBC que tu recuperes sur un vieux Chevy pourri.

Arf, je crois que le rêve de rouler américain n ai pas compatible avec mon utilisation

https://www.leboncoin.fr/voitures/14003 ... tm?ca=12_s

En le négociant un peu, une remise en état et une petite cellule alu d environ 200kg ça devrait être bon?

Bebop a écrit :Ca n'a rien a voir.

Le SBC 5.7 c'est un moteur d'un autre temps. C'est mou et creux a cote des gen3/4.

Comme tu le sais, j'en ai plein le garage, mais c'est pas le meme taro qu'un SBC que tu recuperes sur un vieux Chevy pourri.

ca on est d accord pour le tarif et ca tombe sous le sens le pere noel , j ai arrete il y a fort longtemps

perf d accord = merci

mais je me dis tant qu a faire un jour , vu que notre 1er essai (super mega ultra pas de bol uin nous a pose un doute qui nous titillait . mais on ne pouvait le savoir sans ouvrir et en plus c etait pile dans ton demanegement mais en tout cas

des autos equipees comme tel , j en connais en suisse , dont l ext a ete cesarise



si j ai bien compris et interprete ce que tu expliquais = les entraxes de cloche sont similaires entre tromblon et jeunot


sinon restera la solution du bbc ...