Forum 4x4

Klug a écrit : D'une part tu ne livres pas en PL.

les médias avaient parlé de l'extension des péages à tous les transports de marchandise...

Klug a écrit :1.2 milliards, l'abandon de l'EcoTaxe d'après le docu.

.

Exact, mais quand Christian parle de 10 milliards d'euros, il prend des bases différentes, qui incluent le manque à gagner :

En février 2017, la Cour des comptes a déploré un « gâchis » qui a fait perdre à l’Etat et aux départements près de 10 milliards d’euros de recettes.

et apparemment, le problème est toujours d'actualité, car :

Mme Borne (actuelle ministre des transports) a confirmé son intention : « Il faut bien que quelqu’un paie » les infrastructures de transport alors qu’« il manque 10 milliards [d’euros] sur le quinquennat » pour les financer, a-t-elle justifié lors d’un débat organisé par la Fédération nationale des travaux publics et le journal La Tribune. (juillet 2017)

Source : http://www.lemonde.fr/planete/article/2 ... _3244.html

christian.styling a écrit :les médias avaient parlé de l'extension des péages à tous les transports de marchandise...

Mais c'était de fausses rumeurs, le projet n'a toujours concerné que les véhicules de plus de 3,5 tonnes.

Jeep22 a écrit :Une maladie de tous les gouvernants ; régler un problème par une taxe , jamais une autre idée ?

Ce n'est pas tout-à-fait ça, enfin, en théorie ...

Le but était de favoriser les transports moins polluants, l'écotaxe devait rapporter 1,1 milliard d'euros par an.

Pour qui et/ou pour quoi ? :

760 millions d'euros devaient être reversés à l'État, destinés à la construction, notamment, de voies ferroviaires et fluviales.
Les collectivités devaient toucher environ 160 millions d'euros, pour l'entretien du réseau routier
Enfin, 250 millions étaient prévus pour la gestion de l'écotaxe. (avec plusieurs centaines d'emploi à la clé, notamment en Lorraine)

Source : http://www.lejdd.fr/Economie/L-ecotaxe- ... che-635259

funquad a écrit :Ce n'est pas tout-à-fait ça, enfin, en théorie ...

Le but était de favoriser les transports moins polluants, l'écotaxe devait rapporter 1,1 milliard d'euros par an.

Pour qui et/ou pour quoi ? :

760 millions d'euros devaient être reversés à l'État, destinés à la construction, notamment, de voies ferroviaires et fluviales.
Les collectivités devaient toucher environ 160 millions d'euros, pour l'entretien du réseau routier
Enfin, 250 millions étaient prévus pour la gestion de l'écotaxe. (avec plusieurs centaines d'emploi à la clé, notamment en Lorraine)

Source : http://www.lejdd.fr/Economie/L-ecotaxe- ... che-635259

Ca fait des années que j'essaie de développer des transports alternatifs . les ruptures de charge et le cout par rapport à la route sont deux entraves

beurk a écrit :et s'il fallait faire la même chose avec un ou deux bennets rouge......

tain , fait pas le con , je skie avec un bonnet rouge .

omnibus a écrit :Peut être un avancement Grand Est demande à gérer ses portiques , la suite bientôt

https://www.dna.fr/economie/2017/02/09/ ... -l-ecotaxe

s'il n'avaient pas foiré leur référendum de fusion des collectivités territoriales, les alsaciens seraient des gens bien

Je me demande encore comment aurait pu fonctionner leur usine à gaz avec portiques bourrées de caméras pour taxer les véhicules?
Dans le cas ou cela aurait été mis en branle, le camionneur local qui passe 10 fois par jours sous leur machin aurait été le dindon de la farce, non?
Et pour les transporteurs étrangers réguliers des itinéraires d'évitements auraient vite été trouvés pour ne pas être taxés.
Nous sommes gouvernés par des gens trop cérébraux.

Les portiques ne servaient pas à "taxer", ils étaient même inutiles dans le cadre de l'EcoTaxe...
http://bugbrother.blog.lemonde.fr/2013/ ... rt-a-rien/

Klug a écrit :Les portiques ne servaient pas à "taxer", ils étaient même inutiles dans le cadre de l'EcoTaxe...
http://bugbrother.blog.lemonde.fr/2013/ ... rt-a-rien/

Intéressant

Du coup, il me semble utile de les démonter, car j'ai bien peur qu'un jour ou l'autre, cela donne des idées à un ministre de l'intérieur, sous prétexte de sécurité, de les utiliser comme moyen de flicage.

Par ailleurs, c'était nul, comme solution, quand on a décidé de frauder, il n'est pas très difficile d'éviter 172 points fixes connus et identifiés.