Forum 4x4

Krotal a écrit : sans vouloir te froisser Tooffy je pense qu'une poulie de clim est bien moins résistante qu'une de vilebrequin qui plus est celle du disco relativement balaise !

oui surement.

j'avais commandé chez paddock un visco et une poulie damper
ils m'ont envoyé 2 damper et pas de visco...

Krotal a écrit :
et pour la vis de volant moteur pour le passage à gué vous la laisser en permanence ?

Non surtout pas, à moins de vouloir avoir un embrayage qui baigne dans l'huile...

Ah ok merci
Mais comment se fait il qu'il y ai de l'huile à cet endroit,les joits spi ne tiennent pas?

La plaque d'appui sur le joint spi de vilo est merdique, y'a moyen d'améliorer en perçant, taraudant et en ajoutant deux petites vis prises sur le dernier palier, y'a des tutos sur LRfaq il me semble.

Après t'as acheté un Land Rover va falloir t'y faire, l'eau rentre et l'huile sort, c'est normal.

ah pas grave, chui trop content de l'avoir !!

j'étais en train de prendre les cotes des spis de vilo pour aller chez mon revendeur de pièces auto mais quelque chose me chiffonnait bah oui, l'ancien joint spi a été monté à l'envers !!
heureusement que l'autre était dans le bon sens !

Bon je galère grave pour trouver la référence du spi sur le carter de distribution.
Chez land ils me donnent le ERR 4576 mais ça ne correspond pas à mes cotes (57 intérieur et 73 extérieur.
Chez lander shop ils me donnent le ERR7143 mais celui-ci à une bague métallique et pas le mien....,par contre je ne connais pas sa dimension, peut être un autre type de spi monté par la suite ?!

Je ne sais plus à quoi me fier...

Encore une fois rien de cohérent mon disco est du 10/96....