VOUS ME GONFLEZ

[dede83]

de l essence et tu roule

ce matin une amie sa voiture sans permis a brûler

[will@]

de l essence et tu roule

ce matin une amie sa voiture sans permis a brûler

t'a pas pu t'empecher de lui offrir un bidon et un briquet

[Rem's]

Moi j'ai une question, rapport aux limites hautes (températures chaudes)... Bah ouai, nos moteurs sont refroidis, donc l'huile est à peu près toujours à la même temp à 10/15° près non

[dede83]

c est tempé extérieure

[Rem's]

Oui j'ai bien compris dédé Mais à froid, le moteur démarre à la temp ext, mais à chaud, qu'il fasse 10 ° ou 40° dehors, l'huile moteur est aux alentours de 90°, donc quelle est l'intérêt d'un w60 par rapport à un w30 à part pour un usage circuit... du coup la limite des 35° pour un w30 ne me paraît pas forcément logique

[dede83]

t'a pas pu t'empecher de lui offrir un bidon et un briquet

non en roulant avec son fils a bord

[dede83]

Oui j'ai bien compris dédé Mais à froid, le moteur démarre à la temp ext, mais à chaud, qu'il fasse 10 ° ou 40° dehors, l'huile moteur est aux alentours de 90°, donc quelle est l'intérêt d'un w60 par rapport à un w30 à part pour un usage circuit... du coup la limite des 35° pour un w30 ne me paraît pas forcément logique

vi mais tu oublis etant du GROS ELAND c est comprehensible

qu il peut faire +40 avec un moteur froid

les données sont pour le démarrage moteur froid en fonction de la temperature ambiante

[Rem's]

Ah oui j'avais même pas pensé à ça

[dede83]

[platplat]

Du coup, la 60 pour moi, ca va tres bien.