Forum 4x4

Pourquoi on ne parle jamais du krawler de BFG ?

pas homologué route il me semble

En tout cas, je suis en Cooper STT Pro sur mon H3 et en BFG KM2 sur mon Sam. Les 2 sont top et le STT Pro mieux dans la boue. Les Cooper STT et BF Goodrich je les reprends depuis que je roule en 4x4... 20 piges quoi. Jamais un autre pneu.

moineau11 a écrit :Pourquoi on ne parle jamais du krawler de BFG ?

Pas homologué en Europe

de plus il faut des chevaux dans le moteur pour les emmener et ils sont tres lourd

37x12.5R17 116 L

116 = 1250kg par pneu
L = 120 km/h Et oui .....


On est sur une gamme de pneu pour la compet

+1
Le crawler est choisi pour les très gros cailloux et ces flancs sont encore plus renforcés que le KM2.

Je viens de regarder la différence de prix entre les deux ..... Ca fait hésiter quand meme ...

https://www.1001pneus.fr/Pneus/5611117/ ... E-4X4.html

Quelqu'un pourrait me dire quelle est la différence pour le SST pro entre : POR ou LT/POR

Sur 1001PNEUS les prix change selon l'option

POR = 235 euro
LT/POR = 188 euro


Merci

POR c'est Professionel Off road, non soumis à l'etiquetage reglementaire sur le bruit et la conso comme on voit maintenant.

LT c'est pour Light Truck, utilitaire leger indice decharge inferieur à 121

Merou louche a écrit :Il y a aussi le Rockproof , mais je n’ai pas de retour ! Je n’ai pas eu la chance de lire le test d’Eric !

https://www.journaldu4x4.com/nokian-roc ... d-terrain/

Prends des STmaxx pour le quotidien, et un autre jeu avec des pures mud pour l'éclat' local

Et puis tu as bien vu y'a 2 ans sur le terrain pré-trace of bouffe comment Yves passait bien avec es STmaxx malgré l'état du terrain