Forum 4x4

dede83 a écrit :moi c est celle de chaussure de ski qui m interesse

https://www.leboncoin.fr/sports_hobbies ... tm?ca=10_s

pas ma taille

adrien62 a écrit :Le moteur tournait nickel avant démontage. Et ça a pas touché. Il était bloqué car mauvais stockage.

Ah ok dans ce cas je rejoins les autres si ça tournait et que ça fuite au déblocage suite à trop longtemps à l'arrêt ce sont certainement les segments collés. Ca va le faire.

J'ai mis du Dot4 dans les cylindres 2&4 depuis 2jours, bon pas toute les heures car je bosse et dort hein, mais j'ai l'impression que ça "souffle"plus qu'avant.
J'ai trouvé mon joint de carter cette après midi, je remonte demain et tente le démarrage.

Dédé, joint de carter en papier/carton, de quasi 2mm, je le trempe dans l'huile avant, ou je le monte à sec ?
Le plan de joint du carter en Alu est un peu déformé ... serré trop fort au montage j'imagine.

tu l huile légèrement

J’avais dans l’idée de le tremper dans l’huile, pour l’imbiber comme les joints liege de cache culbu de ma GSA.