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Pour moi, cric rouleur, pris sous la fusée ou le triangle!

J'sais pas ce que vous avez comme idée de vouloir lever la caisse!

Satamax a écrit :Pour moi, cric rouleur, pris sous la fusée ou le triangle!

J'sais pas ce que vous avez comme idée de vouloir lever la caisse!

m'enfin avec un pneu a plat dans un bourbier c'pô franchement le plus pratique

pis pas possible de se prendre sous le triangle ou la fusée..

Sous le bas de caisse impérativement

soyons un peu sérieux.......avec un bahut vautré dans un bourbier, les points d'appui dessous sont difficiles d'accès et plein de boue.
L'idéal serait de prendre appui à l'extérieur de la roue, lever pour caler, et décrocher pour démonter. Et pour ça je ne vois que les hi-lift avec l'accessoire à crochets. L'ennui pour notre collègue, c'est l'encombrement/rangement.

J'ai en permanence 2 crics OEM dans le Forester et une cale en bois de 8 cm. Ca permet de lever assez haut un véhicule rehaussé pour pouvoir changer une roue, de les mettre l'un à côté de l'autre pour assurer, bref, c'est bien pratique d'en avoir 2 .....pourtant j'aime voyager léger

et ne pas zoublier la plaque de contreplaqué à mettre dans la gadoue, sous le cric....................................

J'ai aussi ! Multiplis bouleau 22mm bakélisé 25 x 25 cm