améliorer le rendement du gasole..

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j2m
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re: améliorer le rendement du gasole..

#31

Message par j2m »

Mauresque a écrit :
toys'r'us a écrit :
wildbear a écrit :30%
HJ 61 Van Gogh ... :D
Moi pas comprendre message ours sauvage !!
Colline à Saint Rémy ?
Nuit étoilée sur le Rhone ?
Tournesol ?
]
Ça vient de loin!!!ImageImage
If it can go wrong, it will. :devil:
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wildbear
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re: améliorer le rendement du gasole..

#32

Message par wildbear »

Mauresque a écrit : Colline à Saint Rémy ?
Nuit étoilée sur le Rhone ?
Tournesol ?
]

Trop fort Mau :idée:
J2M a écrit : Ça vient de loin!!! Image Image
On Fait tous reference a notre culture locale :D
Il est vrai que d'Arles a St Remy, Vincent est omnipresent et son oeuvre le merite
...Si c'est un rêve, je le saurai !
Sans un sous mais plus riche qu'avant...
---
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Groucho
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re: améliorer le rendement du gasole..

#33

Message par Groucho »

toys'r'us a écrit :Après avoir parcouru le fameux forum des "huileux", j'ai rajouté 0,15 % (13,5 cl exactement) d'acétone à mon plein de GO ce midi.
J'ai bien secoué le 60 pour homogénéiser le tout et là mon ralenti passe de 600 à presque 800 trs/mn, la fumée noire au démarrage ben y'en a plus :o : et enfin le démarrage à l'air bcp plus franc. :) . Comme si mes injecteurs avaient été décrassé... :?:
J'suis ma foi agréablement surpris de ces 1ers effets !! sans pour autant conclure quoi que se soit, se ne sont que les toutes 1ères impressions...
En ce qui concerne la conso. même topo, faudra voir sur le moyen terme.
Tu a pris quoi comme acétone ?
De l'ordinaire qu'on trouve en droguerie ?
Sur le forum des huileux, il y en a qui disent qu'il faut de l'acétone pur, ce qui suppose qu'il en existe avec additifs !
"Info : le Milieu a tué un parrain. C'est bien.
Deux par deux, ce serait mieux."
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Satamax
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re: améliorer le rendement du gasole..

#34

Message par Satamax »

Tournesol, et acétone! :D
Regardez ça!
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j2m
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re: améliorer le rendement du gasole..

#35

Message par j2m »

Groucho a écrit :Tu a pris quoi comme acétone ?
De l'ordinaire qu'on trouve en droguerie ?
Sur le forum des huileux, il y en a qui disent qu'il faut de l'acétone pur, ce qui suppose qu'il en existe avec additifs !
Sur ma bouteille d'Acétone de droguerie, il est écrit DIMETHYLCETONE!
Je pense que s'il y avait un autre composant, ça serait marqué!
If it can go wrong, it will. :devil:
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toys'r'us
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re: améliorer le rendement du gasole..

#36

Message par toys'r'us »

j2m a écrit :
Groucho a écrit :Tu a pris quoi comme acétone ?
De l'ordinaire qu'on trouve en droguerie ?
Sur le forum des huileux, il y en a qui disent qu'il faut de l'acétone pur, ce qui suppose qu'il en existe avec additifs !
Sur ma bouteille d'Acétone de droguerie, il est écrit DIMETHYLCETONE!
Je pense que s'il y avait un autre composant, ça serait marqué!
J'ai pris ça au supermarché du coin : 2,85€ le litre.
Ça vient de loin!!!
C'est du Wildbeaver tout craché :cool:
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#37

Message par jnf80 »

C'est moi qui avait fait remarqué sur le forum huileux que le moteur chauffait plus vite ;) mais je n'ai pas dit chauffait plus, j'ai juste remarqué qu'il me fallait moins de distance pour que l'aiquille monte au même niveau que l'habitude. Rien d'affolant.

Colza et acétone :lol: :lol: :lol:
1 sac est dispo sous votre siège, merci pour le tableau de bord.
L200 2005 120.000Km, Mud Max 235+30/85R16, Lames+Ressorts,Body+4cm,Green, EGR Cata Off Huileux
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Groucho
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#38

Message par Groucho »

toys'r'us a écrit :A 0,15% je ne pense pas avoir pris de risques, à part ne pas obtenir de différences notables. :cool:
Je roule avec le Toy aujourd'hui sur une plus grande distance (une 100aine de bornes en tout) donc je vais voir.
Le démarrage de ce matin va aussi m'en dire plus puisque à froid (le 60 avait déjà tourné hier matin avant l'ajout d'acétone).
Avec le feed-back que j'ai lu ici et là, l'acétone aurait un effet plus marqué sur les vieux moteurs comme le 2H par exemple. Je suis encore loin de confirmer ou d'affirmer quoique se soit mais mon experience d'hier m'a quand même agréablement surpris... :)
Bon alors, bilan des courses ?
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#39

Message par Jul »

Groucho a écrit :
toys'r'us a écrit :A 0,15% je ne pense pas avoir pris de risques, à part ne pas obtenir de différences notables. :cool:
Je roule avec le Toy aujourd'hui sur une plus grande distance (une 100aine de bornes en tout) donc je vais voir.
Le démarrage de ce matin va aussi m'en dire plus puisque à froid (le 60 avait déjà tourné hier matin avant l'ajout d'acétone).
Avec le feed-back que j'ai lu ici et là, l'acétone aurait un effet plus marqué sur les vieux moteurs comme le 2H par exemple. Je suis encore loin de confirmer ou d'affirmer quoique se soit mais mon experience d'hier m'a quand même agréablement surpris... :)
Bon alors, bilan des courses ?

Un moteur cassé, une grosse tache d'huile sur le sol du garage et un piston qui a traversé le capot moteur!!!
HDJ 80 \"Intercoolerisé\"...
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j2m
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#40

Message par j2m »

Jul a écrit : Un moteur cassé, une grosse tache d'huile sur le sol du garage et un piston qui a traversé le capot moteur!!!
Tu causes mais tu n'a rien essayé!!
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