Remorque militaire M416

[maman94]

Elle a l'air fort propre cette M416.

[discobapt]

Je me pose la question sur l’utilité de la roue de secours pour la remorque ....
Vu qu’il y a peu de chance de crever les pneus de la remorque (500kg Max) est ce vraiment utile de prendre le ne roue de secours, peux t’on la substituer avec des bombes anti crevaison (sur l’étiquette brandall mentionne que le pneu reste réparable...)
Vous en
Pensez quoi ?
Cela me permettrait de mettre le Hi lift sur le support roue de secours de la remorque...

[j-marc1]

Je me pose la question sur l’utilité de la roue de secours pour la remorque ....
Vu qu’il y a peu de chance de crever les pneus de la remorque (500kg Max) est ce vraiment utile de prendre le ne roue de secours, peux t’on la substituer avec des bombes anti crevaison (sur l’étiquette brandall mentionne que le pneu reste réparable...)
Vous en
Pensez quoi ?
Cela me permettrait de mettre le Hi lift sur le support roue de secours de la remorque...

salut
ca c est toi qui voit...si tu veux etre embete ou pas!
autant tu peux ne jamais en avoir besoin...autant tu peux en avoir besoin dès le premier jour par exemple en TT : t es jamais a l abri en tt d une crevaison ou d eventrer un flanc...
c est une question de risque! suis je capable de prendre le risque ou pas
c est pas parce que ca fait que 500 kg que tu peux pas crever. j ai un pote qui a creve le mois dernier avec 3 velos dans sa remorque sur l autoroute...

[discobapt]

On va jouer la sécurité car moi et les flancs de pneus ça fait deux lors de la première sortie avec le discob j’en avais eclate un
Le cric va finir sur le toit avec la 6eme roue de secours ou dans la malle de la remorque s’il reste de la place

[discobapt]

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Remorque chargé ou presque, difficile de rester sous
Les 500kg.... je vais dégraisser avant le départ...

Est il possible de faire immatriculer une M416 en 750kg ? Sur pla plaque elle est en PTAC 750kg sur route mais le problème est qu’elle n’a aucun papier, ni attestation de production...

[j-marc1]

salut

sans aucun papier ca risque d etre difficile de pouvoir avoir une carte grise je pense...
tout ce que je peux te dire c est qu effectivement certains modeles en ont!

moi j ai une bantam T3 avec carte grise, avec PTAC a 714 kg

[tristanlcf]

moi j ai une sankey narrow tract en court d immat en FFVE

avec papier donc possible a faire

mais sans paiper je pense pas que sa soit possible

[jibus]

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Remorque chargé ou presque, difficile de rester sous
Les 500kg.... je vais dégraisser avant le départ...

Est il possible de faire immatriculer une M416 en 750kg ? Sur pla plaque elle est en PTAC 750kg sur route mais le problème est qu’elle n’a aucun papier, ni attestation de production...

Tu mets la roue de secours sur le capot du Disco et t'es dans les clous .

[TotoCamboui]

L'intérêt de la CGc, c'est justement de pouvoir faire rouler un véhicule ancien dépourvu de papiers......



Vincent

[discobapt]

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La remorque en situation, en Espagne, vraiment top, elle a suivit partout sans problème.
Et vraiment pratique pour le côté cuisine, mâle, l’eau.

Je vais la monter en 750kg, normalement cela devrais le faire et sinon tan pi je charge quand même, elle tient bien la route.
Le but est de lui mettre un jour une tente de toit, primordial pour les vacances itinérantes, car c’est le rangement des duvets, matelas, tentes qui nous retardent le plus (avec les 4 enfants) pour lever le camp le matin