pour les boites , le reste !!!famille Cromagnon a écrit :Une fois que tout est changé, le véhicule est aussi fiable, sinon plus qu'un neuf....![]()



et suis pas sure que tristan parlait une restauration a neuf de toute la bete



Modérateurs : cedricfred, Pat
pour les boites , le reste !!!famille Cromagnon a écrit :Une fois que tout est changé, le véhicule est aussi fiable, sinon plus qu'un neuf....![]()
Le problème sur tout véhicule d'occasion c'est l'entretien....S'il n'a pas été fait ou trop peu, la note monte très vite....greg 74 a écrit :pour les boites , le reste !!!![]()
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et suis pas sure que tristan parlait une restauration a neuf de toute la bete![]()
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ou rater un virage , ca evite les trous dans la culottefamille Cromagnon a écrit :Le problème sur tout véhicule d'occasion c'est l'entretien....S'il n'a pas été fait ou trop peu, la note monte très vite....
Les frais sont énormes, mais arrivé à un certain stade, il vaut mieux continuer que tout laisser tomber et d'avoir un gros pot de fleurs....![]()
famille Cromagnon a écrit : Les frais sont énormes, mais arrivé à un certain stade, il vaut mieux continuer que tout laisser tomber et d'avoir un gros pot de fleurs....![]()
franchement aucune idée se qui a ete fait par l ancien ou les anciens proprio mais un truc est sur la BT est dans la sacle fou furieux a écrit :ce qui est etonnant dans cette histoire c'est qu'il a une facture de renovation de 70 000kms ..donc soit l'ancien proprio etait un bourrin , a casser les pignons, a fait une vidange pour recuperer les dents ..soit c'etait deja cassé ,ca a été remonter comme ca ...
ou alors reste une soluce il avait un pote avecle meme bahut et une boite limite hs et swapp...
a+lff
dsl mais moi pas comprisdede83 a écrit :tu en veux combien des factures![]()
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Que c'est facile d’éditer une facture pour un pote, sans que le taff ait été fait...tristanlcf a écrit :dsl mais moi pas compris![]()
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