Forum 4x4

Bebop a écrit :... Sur un 4x4 tu as 3 diff. ...

Jojo74 a écrit :Ah oui ! Ça j'avais oublié vu que j'ai en permanence une petite pelle à neige dans le nAmarok (pour récupérer la terre des taupinières par exemple) et une "vraie" grosse pelle à neige (en métal parce que c'est mieux) pour tout l'hiver parce que ma voiture reste souvent plusieurs jours de suite sur le parking de ma station de ski préférée et que je l'ai déjà retrouvée avec plus d'1 m de neige dessus et surtout devant à cause du bourrelet de neige bien durcie que laisse le chasse-neige lorsqu'il passe.

Et aussi à ajouter et à ne pas oublier, si tu vas aux sports d'hiver et que ta voiture reste une semaine sur le parking, un balai genre frottoir parce que nos engins sont trop hauts pour qu'on puisse déneiger le pare-brise et le toit sans avoir à grimper sur une roue (à moins que ce ne soit moi qui suis trop petit ? ...) Un toit enneigé, ça coûte 135€ si les gendarmes ont envie de jouer parce que c'est vrai que ça peut être dangereux pour celui qui suit. Et moi, ça m'a coûté un passage en classe 2 au péage de l'autoroute pour 15 petits cm qui étaient restés sur le milieu du hard-top !

Tooffy a écrit :et ca peut servir à esspliquer la politesse aux touristes...

Tooffy a écrit :C'est pour cela qu'il y a beaucoup plus de touriste chez vous que chez nous.

YoungStakk a écrit :Ah oui une pelle j'en ai pas ça

Et je dois etre au maximum aussi grand que toi....
... je suis sur limite la pointe des pieds pour accéder au barre de toits (1m70)

Euh... je sais pas si j'irais dans le Jura du coup...

roussje a écrit :Pas toujours!! Pas mal de 4x4 enclenchables n'ont pas de différentiel central, et ne peuvent donc pas être utilisés sur la route en 4x4.

Mais sur le Touareg, c'est bien un 4x4 permanent avec 3 différentiels.

Jojo74 a écrit :Choisis-en une solide ! Le plastique a tendance à casser facilement avec le froid ... mais la neige y adhère moins que sur le métal !


Le nAmarok doit mesurer 1.85 de haut mais le plus pénible, c'est la largeur ... donc, ça doit être les bras que j'ai de trop courts ! (yen a qui ont le bras long ici ? :hein
Si tu as des barres de toit, la neige reste jusqu'à ce que l'atmosphère et l'habitacle se réchauffent un peu et ........... en descente, au 1er coup de frein un peu plus appuyé, tu as 1m3 de neige sur le capot ... sensations assurées et visibilité bien compromise. T'as plus qu'à espérer que tu n'as pas donné un coup de volant sous l'effet de surprise et que tu es encore sur la route ! Et puis trouver au plus vite un petit coin pour t'arrêter et enlever la neige, ce que tu regrettes alors de ne pas avoir fait avant de partir !


Mais si, sont juste un peu frustres ! Si tout le monde s'y donne rendez-vous, finiront bien par être apprivoisés ! Et nos pistes de ski seront un peu moins encombrées !

Jojo74 a écrit :Mais si, sont juste un peu frustres ! Si tout le monde s'y donne rendez-vous, finiront bien par être apprivoisés ! Et nos pistes de ski seront un peu moins encombrées !

YoungStakk a écrit :De ce que je viens de lire, j'utilise le blocage du central quand j'ai une des roues arrières qui ne touche plus le sol ? C'est ça ?

YoungStakk a écrit : Euh... je sais pas si j'irais dans le Jura du coup...

jf1sf5 a écrit :De toute façon il n'y tombe plus de neige...

prado74 a écrit :En ville ,à Annecy nous avons tout ............la neige et le lac ,pas besoin de pelle à neige de blocage ................etc

https://www.youtube.com/watch?v=u_G2hU720Yg

https://www.youtube.com/watch?v=2Yt8ggJhwHo