Forum 4x4

jeep-sc a écrit :la centrale est loin d'être une référence !

seul un préfecture pourront le dire.

Je te confirme que je suis à 30cv pour un 1996... Et je te confirme aussi que le 5.9l est à moins de cv fiscaux et lui est de 1998...

CharonneFR a écrit :Je te confirme que je suis à 30cv pour un 1996... Et je te confirme aussi que le 5.9l est à moins de cv fiscaux et lui est de 1998...

Je confirme aussi. Pour avoir mon ZJ a cherché assez longtemps.

D'autant que la pref ne fait que suivre la législation.

Tu l'a trouver ton WJ du coup ? moi je lorgne sur les 2.7 CRD , pas que le V8 ne soit pas tentant mais la conso pour un usage régulier fait un peu peur !

julienkona a écrit :Tu l'a trouver ton WJ du coup ? moi je lorgne sur les 2.7 CRD , pas que le V8 ne soit pas tentant mais la conso pour un usage régulier fait un peu peur !

Je roule V8 tout les jours et ça me coute aussi chère qu'une Berline Essence... Regarde du côté de l'Éthanol, ça peut être intéressant surtout vu la chasse au Diesel

Pour ma part, je kiferrai le son du V8, mais c'est encore trop chère en comparaison du diesel (pour le moment )

Je pense m'orienter sur un 2.7 mais ça devra attendre, on déménage bientôt et ce sera certainement pour début d'année

Les petites annonces ne manquent pas en tout cas, les 3.1 sont légions , et bon nombres ont déjà un passé de problème d'injecteurs, de boite ou de direction.

Par contre, la corrosion ne semble pas trop les toucher

panda off road a écrit :Pour ma part, je kiferrai le son du V8, mais c'est encore trop chère en comparaison du diesel (pour le moment )

Je pense m'orienter sur un 2.7 mais ça devra attendre, on déménage bientôt et ce sera certainement pour début d'année

Les petites annonces ne manquent pas en tout cas, les 3.1 sont légions , et bon nombres ont déjà un passé de problème d'injecteurs, de boite ou de direction.

Par contre, la corrosion ne semble pas trop les toucher

C’est faux ça. Les v8 sont moins chers à l’achat, moins chers à l’entretien et si tu roules à l’éthanol le prix de revient est identique, voir inférieur au mazout. Par exemple, mon wj fait 17l/100 d’éthanol à 45cts du litre, soit 7,45€/100km. Le 2.7 crd doit tourner dans les 9-10l, à 1.15-1.20 le litre, fait le calcul

Sinon, pour le wj en général, tout a déjà été dit: faire des 8 pour écouter les ponts, ils ne doivent pas grogner, vérifier le fonctionnement des accessoires (clim, sièges chauffants, etc...) et, primordial, vérifier le bon entretien du véhicule: vidanges moteur boites ponts avec l’huile adéquate, remplacement des pneux par 4, état des injecteurs pour le 2.7 crd...
L’idéal étant d’en trouver un de première main, mais il n’y en a plus des masses

panda off road a écrit :Pour ma part, je kiferrai le son du V8, mais c'est encore trop chère en comparaison du diesel (pour le moment )

Je pense m'orienter sur un 2.7 mais ça devra attendre, on déménage bientôt et ce sera certainement pour début d'année

Les petites annonces ne manquent pas en tout cas, les 3.1 sont légions , et bon nombres ont déjà un passé de problème d'injecteurs, de boite ou de direction.

Par contre, la corrosion ne semble pas trop les toucher

Les 3.1 se sont surtout des problèmes de joints de culasses.

Les 2,7 et leur joint d'injecteur, il faut voir comment cela a été fait.
Certains vendeurs sont des spécialistes du grattage des puits et de la présentation de facture pour l'achat de joint.

Quant au WJ, en général, il faut bien les regarder sous toutes les coutures, équipement élec intérieur notamment. Et bien regarder les dessous pour les fuites éventuelles.

Pour ce qui est de la rouille, ils semblent moins rouiller que les ZJ ou XJ. Mais ils n'ont pas le même âge.

Bof , les V8 moins chers que les 2.7 CRD ? je suis pas certain !

julienkona a écrit :Bof , les V8 moins chers que les 2.7 CRD ? je suis pas certain !

C'est pas grave.

julienkona a écrit :Bof , les V8 moins chers que les 2.7 CRD ? je suis pas certain !

Moins cher à entretenir, moins cher à assurer, et kif-kif voire un peu moins cher à l’achat, et je ne reparlerai pas de l’éthanol, ... Après tu fais comme tu veux c’est juste histoire de t’ouvrir des perspectives