Forum 4x4

Bebop a écrit :manque un turbo kit

Me chauffe pas

Que de la gueule.

J'ai le collecteur pret a partir par la poste en France. Il provient de l'evo que mon sam n'a jamais eu.
Il ne manque qu'un peu de sous dans mon paypal pour que ca arrive chez toi sous huitaine.

Je peux te fournir la liste complete des pieces necessaires pour le montage du kit et t'aider a le regler.

Mais t'as que d'la gueule

Bebop a écrit :Que de la gueule.

J'ai le collecteur pret a partir par la poste en France. Il provient de l'evo que mon sam n'a jamais eu.
Il ne manque qu'un peu de sous dans mon paypal pour que ca arrive chez toi sous huitaine.

Je peux te fournir la liste complete des pieces necessaires pour le montage du kit et t'aider a le regler.

Mais t'as que d'la gueule

Mais quel sale type.

Et sinon, à titre purement informatif, il faut reprogrammer le calculateur ? Le retour de pression tu l'envoies dans l'admission d'air ? Tu montes un turbo de quoi ? C'est compatible en termes de place avec le compresseur de clim ? On gagne combien de bourrins ?

et sinon la culasse vole a partir de quand

camembert a écrit :Mais quel sale type.

Et sinon, à titre purement informatif, il faut reprogrammer le calculateur ? Le retour de pression tu l'envoies dans l'admission d'air ? Tu montes un turbo de quoi ? C'est compatible en termes de place avec le compresseur de clim ? On gagne combien de bourrins ?

Pas de reprog du calculo si tu restes sous les 6psi. Ca tombe bien, le turbo qu'il faut monter a une wastegate a 6psi.

Turbo de VW 1.8 d'une A4 ou Passat.

Pas de soucis avec la clim si tu le montes sans interco.

Gain de 40hp environ. + le bruit.

J'ai pas compris la question sur le retour de pression.

joy015 a écrit :et sinon la culasse vole a partir de quand

La culasse bouge pas. Le JDC degage a 17psi avec des boulons stock.

Avec des ARP c'est les bielles qui plient a 25psi.

Bebop a écrit :Pas de reprog du calculo si tu restes sous les 6psi. Ca tombe bien, le turbo qu'il faut monter a une wastegate a 6psi.

Turbo de VW 1.8 d'une A4 ou Passat.

Pas de soucis avec la clim si tu le montes sans interco.

Gain de 40hp environ. + le bruit.

J'ai pas compris la question sur le retour de pression.



La culasse bouge pas. Le JDC degage a 17psi avec des boulons stock.

Avec des ARP c'est les bielles qui plient a 25psi.

c bon ça

c quoi le budget pour l'ensemble des pieces

Ca depend.

Interco, pas interco, pieces neuves, occasion ?

ça depend de ce qui se trouve

Camenbert fonce, un turbo de 1.8T ça coûte quedal en occasion !

Sinon j’aime bien la gueule.
C’est le seul modèle de vitara que j’aime bien d’ailleur.

Attention, pas de turbal de A3 ou Golf. Obligatoirement d'une passat ou A4.