Forum 4x4

françois fou a écrit :[ATTACH=CONFIG]112579[/ATTACH]
alors, on récapépète, voilà un exemple de démarreur, en gros tous les modèles ont les mêmes points communs, une embase à visser, un moteur, un solénoïde et un pignon qui dépasse.
[ATTACH=CONFIG]112580[/ATTACH]
et voilà son schéma de fonctionnement. on voit bien les deux bornes à relier au cul du solénoïde en secours. (A et B)
[ATTACH=CONFIG]112581[/ATTACH]
et voilà son schéma de branchement dans l'auto pour faire les tests de panne.
si avec tout ça tu n'y arrives pas......................................................................

camembert a écrit :Ton démarreur c'est du Bosch, cherche sur eBay avec la référence Bosch. Peut être sur partsouq aussi. Mais pour le prix, change le démarreur et basta.

W-M a écrit :Ouais mais alors finalement si le solénoide ne se change pas (ou compliquer à trouver), à quoi bon tester le démarreur...
Si on est sur que la bonne tension et puissance l'alimente, le mieux est de le changer!
Enfin ce n'est que l'avis d'un type qui n'arrive pas à trouver un démarreur sous un capot

romainletu a écrit :ben pour etre sur que c'est bien lui
par ce que si tu changes ton démarreur et que le problème recommence quelques temps plus tard, c'est que c'etait l neiman!