Forum 4x4

Klug a écrit :En prenant un code erreur au hasard, on tombe sur des problèmes d'ABS (il y en a plein les fora).
Plein ont été résolus en changeant le gros fusible qui pourtant semble bon.
D'où la suggestion.

Il a effectivement un souci abs, voyant allumé depuis bien avant la panne. Mais d'ailleurs pas de gros fusible sur la batterie, que des petits.

[ATTACH=CONFIG]110835[/ATTACH]

110 ampere ç est assez gros pour toi

Tien tant que j'y pense: ça peux aussi venir d'électricité statique. Sur nos chariot à moteur vw ça fout un Bronx pas possible. Plein de code erreur aléatoires et généralement des erreurs de can bus.
Généralement ça refonctionne des que le cariste en descend.
On relie tout les calculos à la masse et le chariot au sol par une tresse électrostatique.
Pour toi, un efface des code puis relecture avant de démarrer. Et voir. Si encore codes, reeffacer puis toucher la carrosserie et relire.
Peu de chance que ça soit ça pour toi mais on sais jamais...

Bon je suis gland. Effectivement le fusible 40A abs est HS mais c'est le seul. ça n'explique donc pas le reste

change le et part rouler

Fait

Bah le voyant abs s'est éteint, normal. Mais le reste a po changé.

Bon alors, il est parti en vacances en ratatouillant ton potus

lemartien a écrit :Bon alors, il est parti en vacances en ratatouillant ton potus

Même pas. C'était une sonde lambda HS.

Ah ben content il était parti il est sans se faire secouer sur tout le trajet

camembert a écrit :Même pas. C'était une sonde lambda HS.

celle qui a ete changée