Forum 4x4

famille Cromagnon a écrit :Pour le différentiel sur un même pont pas de souci, mais c'était entre l'avant et l'arrière avec le différentiel central, puisque c'est un 4x4 permanent....

Tu n'as levé qu'un coté, donc la roue opposée est à l'arrêt. Tu tournes une roue, comment réagit le différentiel d'abord entre roue avant et arrière, puis entre pont

lemartien a écrit :Tu n'as levé qu'un coté, donc la roue opposée est à l'arrêt. Tu tournes une roue, comment réagit le différentiel d'abord entre roue avant et arrière, puis entre pont

Ben....Entre pont (le même), on ne sait pas, mais entre le pont avant et arrière par le diff central, c'est comme sur la vidéo....
La roue avant tourne environ deux fois plus vite que la roue arrière..... ...Comme dit Earl ce doit être dans les rouages que cela se passe...

famille Cromagnon a écrit :Ben....Entre pont (le même), on ne sait pas, mais entre le pont avant et arrière par le diff central, c'est comme sur la vidéo....
La roue avant tourne environ deux fois plus vite que la roue arrière..... ...Comme dit Earl ce doit être dans les rouages que cela se passe...

Je m'exprime mal. La roue du côté opposée est bloquée puisqu'au sol, donc ton diff avant ou ar comprend qu'il faut tourner plus vite.
Comment réagir l'interpont je ne sais pas.
Réponse: Quand le test 4 roues en l'air fait

lemartien a écrit :Je m'exprime mal. La roue du côté opposée est bloquée puisqu'au sol, donc ton diff avant ou ar comprend qu'il faut tourner plus vite.
Comment réagir l'interpont je ne sais pas.
Réponse: Quand le test 4 roues en l'air fait

Oui, mais pour les 4 roues en l'air c'est pas si facile que ça.....

Mais la prochaine fois qu'il sera posé dans les dunes, on fera un petit film...

famille Cromagnon a écrit :Mais la prochaine fois qu'il sera posé dans les dunes, on fera un petit film...

C'est pour bientôt ça

lemartien a écrit :C'est pour bientôt ça

Aller dans les dunes...on y travaille!!....le poser ...pas si sur!! .....la flemme de devoir le ressortir ensuite ....

famille Cromagnon a écrit :Oui, mais pour les 4 roues en l'air c'est pas si facile que ça.....

Mais la prochaine fois qu'il sera posé dans les dunes, on fera un petit film...

Ouais.

On veut bien voir le desensablage par les locaux, au tracto.

platplat a écrit :Ouais.

On veut bien voir le desensablage par les locaux, au tracto.

Meeuuhh nan...Avec des plaques ça va tout bien...et en degonflant un peu plus...

J'ai pas tout lu.

Mais y'a un truc, je pense. Les deux roues du pont arrière doivent tourner en même temps. Blocage de pont par exemple, ou bon équilibre. Et la roue avant opposée à celle que l'on voit, est soit posée, soit à trop de friction pour tourner, genre un roulement fatigué. Et donc, un planétaire étant bloqué, les deux satellites s'engrènent dessus, et font tourner l'arbre libre deux fois plus vite.

C'est pas bien de ne pas tout lire.....

En fait, juste les deux roues que l'on voient sur la vidéo sont levées. Les autres sont posées, un peu trop chaud pour caler tout le camion....
Mais on y reviendra un peu plus tard....

En ce moment on attaque la partie électrique, le moteur d'essuie glace entre autre...