Forum 4x4

Ares a écrit :Oki voilà une tof... je viens en plus d'apprendre par un concess LR que c'est pas un 2.25D mais un 2.5D (comme quoi les gens savent pas ce qu'ils vendent )

Donnes nous ton n° de série (sauf les 6 derniers chiffres dont on se fout) et on te dira tout

Lol Carbu, t'as vu juste, j'ai pas la clé du capot!! Heureusement il est en position ouverte J'ai déjà commandé une serrure..

Alors si c'est une courroie, je nage dans le bonheur
Les premiers chiffres sont: SALLDVAC8AA

Vraiement bien, me réjouis de le voir demain en vrai.

Ares a écrit :Lol Carbu, t'as vu juste, j'ai pas la clé du capot!! Heureusement il est en position ouverte J'ai déjà commandé une serrure..

Alors si c'est une courroie, je nage dans le bonheur
Les premiers chiffres sont: SALLDVAC8AA

SALLDVAC8AA : c'est bien un 2.5 diesel, donc courroie ]A[/b]A : par contre il date de 1984

Pour déchiffrer toutes les infos que donne le VIN (Vehicle Identification Number, le n° de série quoi ), rendez-vous ici

Pour mieux connaitre l'histoire des lands, rendez vous chez Luc Tellier chez http://www.landstory.net (voir 90 et pas Defender dans ton cas)

1984 c'est l'année de fabrication alors? Parce que d'après le certificat d'immatriculation, la première immatriculation date de 1985...
Quoiqu'il en soit, c'est pas trop important

Ares a écrit :1984 c'est l'année de fabrication alors? Parce que d'après le certificat d'immatriculation, la première immatriculation date de 1985...
Quoiqu'il en soit, c'est pas trop important

Oui, c'est l'année où le véhicule est sorti des chaines...

Mauresque a écrit :Oui, c'est l'année où le véhicule est sorti des chaines...

Pas chaîne, non di dju ... courroie qu'on t'a dit !!!!