Forum 4x4

Jeep22 a écrit : Je confirme que ça me tente..

je te comprends : j'ai acheté un DEF110 malgré tout ce qu'on en dit et je ne regrette pas

christian.styling a écrit :je te comprends : j'ai acheté un DEF110 malgré tout ce qu'on en dit et je ne regrette pas

C'est ce qu'avaient les Gendarmes avant le Duster , la place de parking est facile à trouver...

Bonjour

Les pompiers ont également été dotés en Duster, j'en utilise un, perso je le trouve fiable, surtout sachant que:

1) nous sommes plusieurs à l'utiliser, donc pas de conducteur unique
2) aucun temps de chauffe ou d'arrêt respecté , on démarre, et on appui sur la pédale de droite,....., bref il en voit de toutes les couleurs
3) occasionnellement on tracte
4) occasionnellement on fait du hors route avec le Duster
5) il ne fait que des petits trajets 9x sur 10 inférieurs à 20km et maxi 40km

et je pense, vu de sa fiabilité et son prix qu'il va y en avoir de plus en plus chez nous

actuellement il a 6 ans et plus de 180 000km à part les révisions et les pièces d'usures normales Ras

c'est le même moteur que j'ai dans une Clio de 2002 (achetée neuve) qui a 260 000km, vidange tout les 30 000kms + pièces d'usures normales (freins, roulement, rotule) et un capteur d'abs, idem RAS

Vous pensez qu on peut faire les roadbook en Espagne avec un Duster 4x4?
Avec quel type de pneus ?

Je pense qu'il existe en BF AT pour le Duster. Ce style de pneu est suffisant

Je fais la transpyreneenne cette été on sera 3 dusters. 2 équipés en bf AT et moi en continental AT

gerald80 a écrit :Vous pensez qu on peut faire les roadbook en Espagne avec un Duster 4x4?
Avec quel type de pneus ?

en espagne, au portugal, en grèce, en sardaigne... les pistes ou chemins ruraux empruntés par les road-books, sont des voies de communication non revêtues de goudron et qui servent aux "locaux" qui, eux, ne se la pètent pas au volant d'un 4X4 mais y circulent en fourgonnettes deux roues motrices lorsqu'un itinéraire comporte des passages difficiles c'est signalé sur le road-book et il y a un contourneent proposé. au cas où une partie de piste soit coupée par une coulée de boue par exemple, on fait demi-tour et on reprend le parcours au village suivant... ou au WP suivant indiqué sur le road-book... les road-books d'aujourd'hui tiennent compte du fait qu'on a un GPS dans le 4X4 y a pas de problème pour y aller en duster avec des pneus mixtes qui crèvent moins facilement que des pneus de ville

Alors oui il existe des bf ko2 mais regarde déjà cette vidéo et dis toi que dans la grosse montée boueuse il passe avec les pneus d'origine à 5min54....et pour comparer on est passé avant avec des AT et lui passant dernier a pu voir nos erreurs et passe du premier coup. Alors déjà d'origine le duster passe bien ne te fais pas trop de soucis. De plus Christian a raison les roadbook sont bien conçus.
https://youtu.be/yZoWnx_Vi9I

C est pas trop handicapant le manque de rapport court et de garde au sol ?

La première du Duster n'est pas bien longue...
Même si le Duster n'a pas des ponts rigides, la garde au sol est équivalente à bien d'autres 4x4 plus rustiques.
La différence se fera sur la robustesse. En le sachant et en adoptant une conduite adaptée, le Duster est un véhicule surprenant !
@+

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