Forum 4x4

Greg 73 a écrit :Heu j ai déjà démonté le flexible... Le liquide de frein coule bien.
Donc étrier ???

il semblerait.

Tu n'avais pas besoin pour tester , il fallait ouvrir le purgeur
Tu as essayé de faire rentrer le piston dans l'étrier ?

Non pas encore. Je devais arrêter... L étrier est dans l étau. On verra demain soir. Mais il y a une des 2 tiges qui retiennent les plaquettes qui est grippée de chez grippée !!!

Si le piston rentre sans forcer , nettoie bien les coulisseau ça peut aussi venir de ça

Bon le verdict me parait sans appel...
3 pistons sur 8 rentrent sans soucis... ( à l'étau... )
Commande de 2 etriers plus un jeu de plaquettes et un bidon de liquide de frein fait !!! Pour 220€ au total. Pas mal non ?

Bonsoir

Bientôt des freins tous neuf .... Les disque n'ont pas dégustés ?
Par contre tu trouve où 8 pistons : 2 étriers avec 2 pistons donc 4 pistons
Bon courage pour le remontage.
A+
Al...

Heu j'ai 4 pistons par étrier... Donc 2x4...
Mais j'ai vu des étriers à 2 pistons. Mais du coup j'ai commandé avec 4 pistons
J'espère avoir eu bon...

Salut A toi

Erreur de ma part , je sais plus compter
Milles excuses il y a bien 4 pistons
Bon courage a toi
Al...

Greg 73 a écrit :Bon le verdict me parait sans appel...
3 pistons sur 8 rentrent sans soucis... ( à l'étau... )
Commande de 2 etriers plus un jeu de plaquettes et un bidon de liquide de frein fait !!! Pour 220€ au total. Pas mal non ?

tu appels ca sans soucis ... les pistons doivent rentré relativement facilement surtout avec la durite enlevée...a la main ( essai sur les nouveaux..)

a+lff

Du coup. Vu le nombre de pistons grippés, pensez vous que je dois contacter le centre de contrôle technique qui à valider le véhicule il y a 2 semaines et 500kms sans jamais un problème de frein ?