Forum 4x4

julienwj4.7 a écrit :Si tu le dis, je te crois sur parole
Avec les pièces sous les yeux c'est sûrement plus évident à comprendre aussi, comme j'ai jamais ouvert de bt tout ça pour moi c'est un peu... abstrait on va dire

mr est servi

je viens de rajouter pas mal de photos




faut attendre , les pros mais si c est ok , on pourra le transformer en tuto , si modo ok

mon cher ami tristan

il faut que l on cause

si je ne monte pas une 231 sur le bleu mais une 242 , je vais avoir besoin de quelques trucs si tu as ces bouts en ballade au fond du jardin


- arbre complet de 242 (+les 2 bagues de selection
- conduite d huile en acier de la pompe a huile (elle est droite sur la 242 , coudee sur la 249 )
- chaine de 242
- les 2 carters de sortie (slip yoke + prise compteur )


si tu as besoin pour tes stocks : je peux te renvoyer :

- carter avant de 242 avec couronne+planetaire+input , dents larges , 23 cannelures
- la meme chose mais en 21 cannelures




question une chaine de 231 est elle la meme que celle d une 242 ????

greg 74 a écrit :mr est servi

je viens de rajouter pas mal de photos




faut attendre , les pros mais si c est ok , on pourra le transformer en tuto , si modo ok

Super, je vois déjà beaucoup mieux de quoi tu parles, merci m'sieur

greg 74 a écrit :mon cher ami tristan

il faut que l on cause

si je ne monte pas une 231 sur le bleu mais une 242 , je vais avoir besoin de quelques trucs si tu as ces bouts en ballade au fond du jardin


- arbre complet de 242 (+les 2 bagues de selection
- conduite d huile en acier de la pompe a huile (elle est droite sur la 242 , coudee sur la 249 )
- chaine de 242
- les 2 carters de sortie (slip yoke + prise compteur )


si tu as besoin pour tes stocks : je peux te renvoyer :

- carter avant de 242 avec couronne+planetaire+input , dents larges , 23 cannelures
- la meme chose mais en 21 cannelures




question une chaine de 231 est elle la meme que celle d une 242 ????

aĺors je vais te donner une reponse claire

j ai tous se donc tu as besoin

tristanlcf a écrit :aĺors je vais te donner une reponse claire

j ai tous se donc tu as besoin

ok amigo !!! des que je te contacte .

normalement j ai des potes qui descendent en mai a gap .

veux tu qu ils te ramenent les 2 cartes arrieres de 242 (sont toujours equipes du planetaire et du gear cut ) . tu sais c etait les 2 boites que cg m avait monte a la roche .
je n en ferai rien , tu pourras peut etre en faire des sous

a toi de voir

greg 74 a écrit :ok amigo !!! des que je te contacte .

normalement j ai des potes qui descendent en mai a gap .

veux tu qu ils te ramenent les 2 cartes arrieres de 242 (sont toujours equipes du planetaire et du gear cut ) . tu sais c etait les 2 boites que cg m avait monte a la roche .
je n en ferai rien , tu pourras peut etre en faire des sous

a toi de voir

perso j ai pas besoin des carter garde les au cas ou

pour recup les pieces aucun soucis je te les met de cote

tristanlcf a écrit :perso j ai pas besoin des carter garde les au cas ou

pour recup les pieces aucun soucis je te les met de cote

j ose ...











bon , tu sais que si besoin elles sont a la roche ! ou si quelqu un un jour fait du swap 249/242

salut les ricains des hautes plaines !!!!


bon je confirme ma methodologie pour les assemblages de 249/242 et 231 .


je l ai fait ce we sur le gris , ca c est fait tout seul .

dans le cas de zj de 98 :

-demontage complet de la 249 monte a l usine , pour ne garder que la carter et l input
-percage du carter de cette 249
-utilisation du carter median et arriere de la 242
- " de la commande et arbre de la 242


pour le zj de 93 (bleu )

je ferai la meme chose , car je ne peux en preparer une d avance .

pourquoi ??? simple !!! j ai 2 inputs a dispo : un short et un medium !!! mais le bleu a un long !! donc faudra demonter

C'est bien.

Du coup tu vas avoir des visco qui servent à rien ?