Forum 4x4

j ai deja vu un gros mono en rodage

se detruire a cause des contrepressions a froid


donc chaqu un fait ce qui lui plait

dede83 a écrit :j ai deja vu un gros mono en rodage

se detruire a cause des contrepressions a froid


donc chaqu un fait ce qui lui plait

Tu peux expliquer Mr Grouik ?

la contre pression a cassé un morceau de carter du bas moteur

dede83 a écrit :la contre pression a cassé un morceau de carter du bas moteur

Oui mais quelle contre pression , celle dans le carter à la descente du piston ?
Due à quoi , la segmentation froide pas assez étanche ou à autre chose que je ne vois encore point ?

j en sais rien

le gros mono de 500 kil etait devant la consession

démarrage ok le gars fait monter en régime viollament et crack moteur qui ratatouille puis s éteint avec un bruit musulmant

Il a crier Allah akbar

dede83 a écrit :j ai deja vu un gros mono en rodage

se detruire a cause des contrepressions a froid


donc chaqu un fait ce qui lui plait

refroidissement liquide?

non

perso je suis a mon deuxième kangoo(65K/an) le premier 196 000 kms jamais ménagé je sort du village 500 m et je peut monter a 110 si je suis a la bourre et 3 kms plus loin je suis sur autoroute 130 jamais eu de soucis avec. Et la le deuxieme meme traitement et il a 130 M aucun pb mécanique. Ces des voiture de fonction (loc) donc je les ai rendu. Et j'ai jamais bouffer d'huile. La je vais rendre la deuxième je vais voir si la prochaine suportera lol

Par contre j'avais eu un bx Moteur fonte culasse alu et la en faisant attention a la laisser chauffer j'ai réussi a péter le joint

mon kangourou de fonction depasse demain les 240000 kil