X5, pour balade et pistes / chemins en "exploration cool"

[CG]

Porsche cayenne première génération

Suspension pneumatique, 5 hauteurs différentes, boite courte, blocage de différentiel
Super moteur, mais un peu gourmand

J'aimerais bien en voir un ...

[phil38]

oui bah, pour moi, y'a aussi le coté budget qui compte.... on arrive a trouver des "vieux" x5 a pas trop chère, qui ont des km, mais si bien entretenu, peuvent en faire encore....

[Carbu]

9000 euros un cayenne

Pour CG, je ne vois pas du tout de quoi tu parles

[Carbu]

Ca peut-être ?

2016_09 Marquenterre - 117.jpg

[CG]

T'as grossi ...

[Carbu]

t'es con !!

[jack74]

Porsche cayenne première génération

Suspension pneumatique, 5 hauteurs différentes, boite courte, blocage de différentiel
Super moteur, mais un peu gourmand

J'allais le dire.
excellent choix pour finir une auto qui se trouve déjà a 8000 / 9000.

De toutes façons beaucoup de ces engins vont finir sur F4x4 ou leur propriétaires vont les finir gentiment mais surement avec boue, pières, rayures la ou il faut
En en plus ça roulera à l'essence

[Rem's]

mon frangin avait un 2.7 crd en finition overland gris metal....
J'ai failli lui reprendre, mais pas emballé par le cuir tout mou.... et les démarrages aléatoires...

Et je fais de moins en moins de TT serieux...

Trouve et essaye un WH en CRD, je suis sur que tu ne seras pas déçu

Astuce sur le WH, la lame plastique avant sous le PC est prévue pour être démonter avec des quarts de tour pour faire du chemin


EDit: liens cadeau
https://www.leboncoin.fr/voitures/10900 ... tm?ca=22_s
https://www.leboncoin.fr/voitures/10844 ... tm?ca=22_s
https://www.leboncoin.fr/voitures/10742 ... tm?ca=22_s

[phil38]

C'est pas ma, je sais
Mais je fais de moins en moins de vrai 4x4

En mode découverte / balade je suis a 80 % liaison, et petite route et 15 % pistes et chemins praticable en vieille voiture ou permanent un peu haut... si je m'arrete avant les 5% de TT qui reste, ca me fera un peu plus les jambes....

Et le x5 me suffira pour trouver des coins de bivouac tranquille....

[julienwj4.7]

Pour avoir eu un WJ et un WK , le WJ d'origine est un poil plus haut et c'est bien pratique dans les chemins . Le WK avec des cales de 5cm , un régal .

Trouve et essaye un WH en CRD, je suis sur que tu ne seras pas déçu

Astuce sur le WH, la lame plastique avant sous le PC est prévue pour être démonter avec des quarts de tour pour faire du chemin


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+1, le WH est top, je commence même à regretter le mien, j'hésite à en reprendre un en finition haute overland, à mon avis rien à envier au BMW niveau gueule et confort. Et en plus son moteur diesel est très fiable (origine mercedes oblige ) performant et plutôt sobre.