en gros t'as raison dédé. il est en en 4x2 par défaut et il passe en 4x4 quand il en éprouve le besoin
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en gros t'as raison dédé. il est en en 4x2 par défaut et il passe en 4x4 quand il en éprouve le besoin
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Y'a un mode Lock il me semble aussi...didi a écrit :bon, apparemment c'est un permanent électronique
en gros t'as raison dédé. il est en en 4x2 par défaut et il passe en 4x4 quand il en éprouve le besoin![]()
- dede83
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Du Xtrail de première génération : semi-permanent à renvoie de couple + blocage électronique central. Ca marche pas maldede83 a écrit :vi c est en gros la trans d un path ou xtrail
XJ 4L gros pneus... vendu
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c'est très marrant que tu parles de çaRudy34560 a écrit :L'un d'entre vous et commercial chez dacia non![]()
ont m'avait également parler du pajero 2.8 avec la boite super select apparament c'est top!!
vu que j'en parle dans une inter un peu plus haut...mais bon, hein, si on commence à lire tout, comment on fait pour se garder un peu de temps pour se pomponner
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la super select j'en ai lu que du bien. C'est le top, tu décides toi même de ton mode de propulsion, c'est pas l'électronique.Rudy34560 a écrit :Oui Didi j'ai vu que tu en parler plus haut ces pour ça que je les noter et j'avais lu que pas mal de personne était satisfait de ces pajero sur d'autres forum![]()
C'est certainement moins précis, mais c'est nettement plus valorisant et amusant