Forum 4x4

dayer1313 a écrit :surtout que sur les defs, la prise d'air derrière la roue, c'est un peu nul

sur mon patrol la prise d'air d'origine se faisait dans le caisson au-dessus de la roue avant...

christian.styling a écrit :sur mon patrol la prise d'air d'origine se faisait dans le caisson au-dessus de la roue avant...

Pareil sur le vitara. En passant dans les flaques le moteur tousse

J'ai voté vers l'avant. Mais j'ai fabriqué le mien tête vers l'arrière. Parce que je fais du sentier et des fois il faut pousser la végétation avec le 4x4, la tête vers l'arrière évite les arrachages.

camembert a écrit :Pareil sur le vitara. En passant dans les flaques le moteur tousse

vitara essence ?

dayer1313 a écrit :vitara essence ?

ouaip

camembert a écrit :ouaip

surement de l'eau dans le delco alors

dayer1313 a écrit :surement de l'eau dans le delco alors

Nan

Prise d'air dans l'aile juste au dessus de la roue, ça remplit vite et bien avec l'aspiration, j'ai plusieurs fois retrouvé de la flotte dans la boite à air.

Depuis le montage du snork, on peut se marrer

dayer1313 a écrit :surement de l'eau dans le delco alors

Si c'est un diesel , y parait

bon, alors, tout le monde a voté ?

dayer1313 a écrit :bon, alors, tout le monde a voté ?

J'attends la fin de la semaine pour traiter les données. Mais j'ai pas vraiment de doutes au vu des résultats actuels