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re: Questions au proprio de Jim diesel...
Posté : sam. mars 26, 2005 8:51 pm
par le cabri
[quote="cedric_clt"]C'est clair !!!
Faut arreter d'halluciner le Jimny reste un 4x4 simple
mais efficace
Ceux qui veulent un 4x4 confortable et surpuissant
ba ils achetent un HDJ 80, un pajero ou un Range V8
mais critiquer le Jimny ne rime à rien.
D'ailleurs je vois pas de vehicule comparable au jimny sur le marché.
Seul Suzuki propose un vrai 4x4 simple, economique, avec un minimum
de confort (il est assez bien equipé)
]
euh si un commando
jimny ddis
Posté : lun. mars 28, 2005 9:28 pm
par coluche
ben avant d'acheter un jimny ddis au lieu d'un essence, faites bien votre calcul car le prix du carburant est quasi le meme, la conso un poil plus importante, mais pour l'assurance et l'entretien je suis sur que le ddis est moin interessant, sans parler de l'ecart de prix!!!
vous en pensez quoi?
re: Questions au proprio de Jim diesel...
Posté : lun. mars 28, 2005 9:45 pm
par jimazout
bonsoir coluche ,
d'aprés mes calculs au moment de l'achat je devrais rentrer dans mes frais par rapport au modéle essence à 30 000 km .
Vu que je fais 1500 bornes par mois , il me faudra 20 mois soit un peu moins de deux ans .
Aprés , ce ne sera que du bonheur !!!
rentabilite
Posté : lun. mars 28, 2005 10:09 pm
par coluche
ok, j'aurais pense qu'il fallait un peu plus de temps pour le rentabiliser
re: Questions au proprio de Jim diesel...
Posté : lun. mars 28, 2005 11:11 pm
par ckc
jimazout a écrit :bonsoir coluche ,
d'aprés mes calculs au moment de l'achat je devrais rentrer dans mes frais par rapport au modéle essence à 30 000 km .
Vu que je fais 1500 bornes par mois , il me faudra 20 mois soit un peu moins de deux ans .
Aprés , ce ne sera que du bonheur !!!
Je suis septique, tout comme Coluche...
A mon avis tu n'as pas pris en compte TAXE, ASSURANCE et ENTRETIEN
Simple calcul:
1800 € de différence entre essence et diesel
si on considère 7l au 100km pour le diesel et 9l pour l'essence, il faut faire 46800 km pour raquité la différence d'achat ...
Tu arrives à 30000 km, c'est bien possible, selon le modèle (tolé ou cabrio et les conso)
Mais tu n'as pas pris en compte les frais cités au dessus...
re: Questions au proprio de Jim diesel...
Posté : mar. mars 29, 2005 9:05 am
par Fred DUPERRAY
Pas trop daccord avec ça.
Moi quand j'ai commandé mon jimny il y avait
1400 euros d'écart. Comme j'ai eu un rabais de 1000 euros, avec la carte grise, les plaques et frais de mise en route offerts, j'ai touché mon diésel au prix de l'essence.
Tu me répondras que j'aurais peut-être eu le même rabais avec l essence, c'est vrai... peut-être...
Pour l'assurance, je paye 477 euros tous risques, garantie conducteur avec un bonus de 0.75 (pour un cabrio)
J'ai un galloper qui a maintenant presque 100 000 kilomètres et je n'ai eu aucun frais de plus qu'avec un essence, (vidanges moteur boite et ponts identiques) si ce n'est qu'un filtre à gasoil tous les 30000 kms, mais pas de bougies à changer ni de démarrages difficiles en hiver (il couche dehors et on a eu -12 cet hiver, j'ai cablé plusieurs voitures essence)
J'ai eu 4 voitures essence et je suis à mon 4ème diesel, je ne vois pas ou est la différence de cout d'entretien.
Le diesel est plus coupleux et je trouve qu'en tout terrain c'est un plus.
Le Jimny diesel consomme quand même moins (entre 6 et 7 l maxi) que l'essence. A tarif et prix du carburant identique, je donnerais encore l'avantage au diesel.
(Surtout que je mets 30 % d'huile de colza dans le galloper et 10 % dans le jimny. à 0.75 euro le litre, je fai encore plus d'économies et je pollue beaucoup moins qu'un essence)
re: Questions au proprio de Jim diesel...
Posté : mar. mars 29, 2005 12:23 pm
par shade
MERCI à tous pour vos réponse....
maintenant c'est à moi de me décider....!
c'est pas encore gagner, faut que je me décide soit le jim soit le sam....
mais les 2 je peux pas...!
encore un dilème...
shade
choix ess/GO
Posté : mar. mars 29, 2005 1:12 pm
par coluche
Fred DUPERRAY a écrit :Pas trop daccord avec ça.
Moi quand j'ai commandé mon jimny il y avait
1400 euros d'écart. Comme j'ai eu un rabais de 1000 euros, avec la carte grise, les plaques et frais de mise en route offerts, j'ai touché mon diésel au prix de l'essence.
Tu me répondras que j'aurais peut-être eu le même rabais avec l essence, c'est vrai... peut-être...
Pour l'assurance, je paye 477 euros tous risques, garantie conducteur avec un bonus de 0.75 (pour un cabrio)
J'ai un galloper qui a maintenant presque 100 000 kilomètres et je n'ai eu aucun frais de plus qu'avec un essence, (vidanges moteur boite et ponts identiques) si ce n'est qu'un filtre à gasoil tous les 30000 kms, mais pas de bougies à changer ni de démarrages difficiles en hiver (il couche dehors et on a eu -12 cet hiver, j'ai cablé plusieurs voitures essence)
J'ai eu 4 voitures essence et je suis à mon 4ème diesel, je ne vois pas ou est la différence de cout d'entretien.
Le diesel est plus coupleux et je trouve qu'en tout terrain c'est un plus.
Le Jimny diesel consomme quand même moins (entre 6 et 7 l maxi) que l'essence. A tarif et prix du carburant identique, je donnerais encore l'avantage au diesel.
(Surtout que je mets 30 % d'huile de colza dans le galloper et 10 % dans le jimny. à 0.75 euro le litre, je fai encore plus d'économies et je pollue beaucoup moins qu'un essence)
je suis assez d'accord avec toi, mais pour ma part j'y connais pas grnad chose en 4x4 mais je prefere un essence, car les pieces sont moins chere je pense( pompe a injection etc) et sachant que le DDIS c'est du renault
j'ai pas du tout confiance, il y a pas assez de recule!!! d'autre part j'ai entendu dire mais sans savoir si c'est valable pour le jimny, que pour les vitara et sam, les diesels etaient trop coupleux et abimaient les transmissions ?? par contre quand au choix entre un sam et un jimny vu les prix qui se tiennent je prend sans hesiter le jimny pour confort/conso/tenus de route/equipement, mais c'est sur trop d'electronique par rapport au sam!!
re: Questions au proprio de Jim diesel...
Posté : mar. mars 29, 2005 1:25 pm
par ckc
Fred DUPERRAY a écrit :Pas trop daccord avec ça.
Moi quand j'ai commandé mon jimny il y avait
1400 euros d'écart. Comme j'ai eu un rabais de 1000 euros, avec la carte grise, les plaques et frais de mise en route offerts, j'ai touché mon diésel au prix de l'essence.
Tu me répondras que j'aurais peut-être eu le même rabais avec l essence, c'est vrai... peut-être...
En belgique 1800 € de différence en tolé et 1500 € en cabrio ]Pour l'assurance, je paye 477 euros tous risques, garantie conducteur avec un bonus de 0.75 (pour un cabrio)[/quote]
T'as raison pour l'assurance, moi comme jeune conducteur, je payerais 70 € de moins avec le diesel (moins de puissance)
La taxe de mise en circulation est la même : 61,50 €
La taxe de circulation annuelle est de 134,64 € pour l'essence.
Et de 166,56 € + 57,84 € (taxe compensatoire des accises) = 224,4 €
Donc ce qui est gagné à l'assurance est reperdu à la taxe...
Si tu me dis que le cout d'entretien est identique, il n'y a alors que la différence à l'achat à raquiter (en moyenne 30.000km, moins dans ton cas, t'as fait une affaire
)
Fred DUPERRAY a écrit :../.. et je pollue beaucoup moins qu'un essence)
Là je crois pas
Tu vas rejeter moins de CO2 (effet de serre) et peut-être de CO, mais tu va rejeter des particules cancérigènes (presque nul sur une essence avec pot catalytique) et de l'oxyde d'azote...
Pas facile de dire ce qu'il y a de mieux, mais on ne choisit pas un diesel "écologiquement"
re: Questions au proprio de Jim diesel...
Posté : mar. mars 29, 2005 6:23 pm
par Philorix
Fred DUPERRAY a écrit :.... (Surtout que je mets 30 % d'huile de colza dans le galloper et 10 % dans le jimny. à 0.75 euro le litre, je fai encore plus d'économies et je pollue beaucoup moins qu'un essence)
Sans rire tu met de l'huile de colza dans ton Jimny
Et ca fonctionne, comme 100% dièsel
Tu fait comment pour mélange ? et d'un point de vue mécanique c'est pas dangereux ? et pour les performances c'est pareil