Forum 4x4

Pour isoler le pb de pompe,tu peux essayer le montage suivant mais avec toutes les précautions d'usage sinon



un entonoir accroché en hauteur au capot et raccordé directement au carbu, le peu d'essence suffira à le remplir pour l'essai.

nico17 a écrit :Pour isoler le pb de pompe,tu peux essayer le montage suivant mais avec toutes les précautions d'usage sinon



un entonoir accroché en hauteur au capot et raccordé directement au carbu, le peu d'essence suffira à le remplir pour l'essai.

bof

les pompe à essence de 410 devraient aller sur ton LJ80 à mon avis !

je fait des photos demain de la mienne.

Epoxy (SJ_410) a écrit :les pompe à essence de 410 devraient aller sur ton LJ80 à mon avis !

je fait des photos demain de la mienne.

pas sur

d'apres le forum sur les LJ pas compatibles ...
nombres d'entrées différentes

j'ai envoyé un mp !

Epoxy (SJ_410) a écrit :j'ai envoyé un mp !

Vu

Tu met une giclée d'essence dans le carbu ou dans les cylindres (après dépose des bougies) et tu mets en route .
Ca marche c'est un problème d'essence ça ne marche pas c'est un problème d'allumage

pat39 a écrit :Tu met une giclée d'essence dans le carbu ou dans les cylindres (après dépose des bougies) et tu mets en route .
Ca marche c'est un problème d'essence ça ne marche pas c'est un problème d'allumage

essence j'en suis sur les bougies ne sont pas humides malgré un nombre iimportant de coup de démarreur

alors les résultats des courses

























ça marche bon échappement libre mais cela marche
merci archibal3 pour le coup de main


bona lors les premiers cris de ce jouet :

http://membres.lycos.fr/vitara67200/LJ80/LJ80video.MOV

par contre la boite de vitesse est étrange mais il roule

super pour le demarrage mais attention l'essence toune comme le lait il faut donc vidanger le reservoir a plus