Forum 4x4

Si un jour tu as l'occasion de tomber sur une pompe à injection de T2 3L HS, fait moi signe, j'aimerai bien pouvoir étudier une telle pompe. C'est impossible de trouver une PI VP44 de T2 3L qui soit HS. A croire qu'elles ne sont jamais vraiment HS ?

plutot que les malins font de l échange standard a priori bosh rital propose encore le necessaire pour les refaire

dede83 a écrit :plutot que les malins font de l échange standard a priori bosh rital propose encore le necessaire pour les refaire

Je pense comme toi: un marché juteux avec 3 francs 6 sous de matériel en fourniture. Faut maintenir ce marché juteux et continuer de vendre de la vieille PI avec juste une puce de remplacée.

non la c est carte complète + les machins qui grippent

Je préfère quand il y a moins d'électronique sur nos engins !! je vais voir ce que je peux faire et vous tient au jus

résultat: 1 long et 3 court

je refait une beauté a mon bébé c'est hors sujet mais y a pas d'électronique la dessus lol

Salut

Beau jouet. Tu dois bien t'amuser avec. En plus la peinture est chouette.


Sinon, pour ton message, c'est le capteur de température moteur.

Dans un premier temps, fait un reset de l'ECU avec la manip du court circuit des pinoches de la prise diagnostique.

Puis on va confirmer que tu as réellement un problème de capteur de température moteur.

Pour cela il faut mettre le contact d’allumage sur “ON” et attendre au moins 5 secondes.

Puis mettre le contact d’allumage sur la position “LOCK”, attendre au moins 5 secondes, puis remettre le contact sur la position “ON”.

Puis te refais la manipulation pour passer en mode autodiagnostique.

Si le code DTC est à nouveau la, c'est qu'il y a réellement un souci de capteur de temp. LA faudrait vérifier le faisceau et si tout est OK de ce coté la, faut remplacer le capteur.

A 20°C la résistance du capteur doit être dans les 2,1 à 2,9 kOhms
A 50°C la résistance doit être entre 0,68 et 1kOhm

A plus

Vincent

vincent sch a écrit :Salut

Beau jouet. Tu dois bien t'amuser avec. En plus la peinture est chouette.


Sinon, pour ton message, c'est le capteur de température moteur.

Dans un premier temps, fait un reset de l'ECU avec la manip du court circuit des pinoches de la prise diagnostique.

Puis on va confirmer que tu as réellement un problème de capteur de température moteur.

Pour cela il faut mettre le contact d’allumage sur “ON” et attendre au moins 5 secondes.

Puis mettre le contact d’allumage sur la position “LOCK”, attendre au moins 5 secondes, puis remettre le contact sur la position “ON”.

Puis te refais la manipulation pour passer en mode autodiagnostique.

Si le code DTC est à nouveau la, c'est qu'il y a réellement un souci de capteur de temp. LA faudrait vérifier le faisceau et si tout est OK de ce coté la, faut remplacer le capteur.

A 20°C la résistance du capteur doit être dans les 2,1 à 2,9 kOhms
A 50°C la résistance doit être entre 0,68 et 1kOhm

A plus

Vincent

Oui c'est top comme buggy, réhausse complète en cours avec fusé de 181, révision complet du moteur , du taf quoi

pour faire aire un RESET des défauts j'ai fait comme çà non ?
Démarrer le moteur et le faire tourner au dessus de 1200t/min
Faire tourner le moteur pendant 2 secondes de 1200t/min. Laisser le moteur revenir au ralenti
Mettre le contact d'alumage sur "Lock" attendre au moins 5 secondes, puis remettre le contact sur "ON"
Puis lancer à nouveau le mode autodiagnostique.

Le défaut est toujours là
je me rappelle avoir débrancher les sonde pour avoir acces lors du changement d'un joint qui fuyait et seulement après ce défaut est apparus.

relis ce qu'il faut faire pour le reset

y'a pas besoin de démarrer le moteur!!

Je doit être blond

C'est bon , plus de défaut ont verra si cela revient ou pas .
merci

Bonjour,

sur l'autoroute, très gros oragessssss sur 500 km le 6 juillet

lors d'un gros boum, le véhicule en a tremblé et au même moment, le voyant airbag s'est mis à clignoter....

qui a eu connaissance d'une pareille situation ? ou est-ce le hasard !

pour la procédure citée plus avant, est-elle d'actualité ? en ce cas !

d'avance merci d'éclairer ma lanterne ? enfin autant que possible !

bien cordialement


si j'ai le temps dans les 10 jours à venir, je ferai une tentative....