Forum 4x4

Salut à tous

Merci Jean Luc. Oui, c'est bien dans ce coin la. Merci pour les infos.Je vais investir dans ce genre de pantalon de pêche pour également faire mes reconnaissances.

5 x Islande. Tu dois connaître tous les coins.

Dans ce même coin, j'ai recensé 4 Hot pots "Strutlaug" Certaines coordonnées GPS les montrent le long de la F210, juste au dessus du Slettjökull sur d'autres sites ils sont donnés pour être du coté de la fin du chemin après le camping Strutur

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Vincent

vincent sch a écrit :Salut à tous


Vous en pensez quoi de remonter la 209 à l’est du big glacier Myrdals Jökull en longeant le fleuve Holmsa
Puis piquer cap nord est en prenant la F233 un peu avant le camping Strutur ce qui nécessite de passer le fleuve Holmsa . Est-ce faisable avec un Terrano en solo en fin juin ? Pas trop de difficultés ?

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Vincent

Bonjour Vincent,
Sur la F233, le gué qui se trouve ici est piégeux.
Bloc rocheux sur la droite du gué dans le sens sud-nord, faire un trajet courbe par la gauche.
En 2013, j'y ai tordu un tirant de pont.
En 2016, j'ai béni la suspension du HDJ 100 dans lequel j'étais passager: posé sur ce rocher, mise en position haute et zou!, libéré
Jean-luc

Salut


Ah oui, quand même . Bon, un homme prévenu en vaudrait deux. Ok, en venant du sud, je décris un arc de cercle vers la gauche pour éviter les blocs rocheux. Le cours d’eau semble couler de l’est vers l’ouest, je pense que naturellement, j’aurai tendance à tire vers la gauche pour compenser un peu le courant. Non ?


En tous les cas, merci, je n’ai pas de suspension réglable pour me sortir de telles situations. Je n’ai qu’une rehausse standard de +50 avec des roues de 31’’. Qu’aurais je fais dans une telle situation ; si le tirant d’eau n’est pas trop haut, j’aurai sorti le cric hydraulique pour soulever la roue et caler des pierres sous la roue pour me sortir de ce faux pas. Je vois d’ici la belle galère avec un cric hydraulique. Je n’aime pas trop le highlift. J’ai toujours l’impression que ce truc est hyper casse gueule et que s’il est mal positionné le truc va s’effondrer. Peut-être qu’un cric pneumatique serait bien dans une telle situation. Il risque de partir avec la flotte : pas assez lourd pour rester en place. Risque aussi de ce perforer sur les pierres.

Merci pour le tuyau, je vais me mettre une indication de serrer à gauche sur ma trace.

Merci Edit: Je viens de voir que ton point se trouve plus au nord est sur la piste. Ce gué n'est même pas indiqué sur ma carte sur Ozi. Sans doute un peu vieille . Je l'ai trouvé sur la carte papier 1:250000
C’est un gué sur la rivière Sydri Ofaera A peu près au Refuge Alftavötn (que je n’ai pas sur ma carte Ozi)

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Vincent

vincent sch a écrit :Salut


Ah oui, quand même . Bon, un homme prévenu en vaudrait deux. Ok, en venant du sud, je décris un arc de cercle vers la gauche pour éviter les blocs rocheux. Le cours d’eau semble couler de l’est vers l’ouest, je pense que naturellement, j’aurai tendance à tire vers la gauche pour compenser un peu le courant. Non ?


En tous les cas, merci, je n’ai pas de suspension réglable pour me sortir de telles situations. Je n’ai qu’une rehausse standard de +50 avec des roues de 31’’. Qu’aurais je fais dans une telle situation ; si le tirant d’eau n’est pas trop haut, j’aurai sorti le cric hydraulique pour soulever la roue et caler des pierres sous la roue pour me sortir de ce faux pas. Je vois d’ici la belle galère avec un cric hydraulique. Je n’aime pas trop le highlift. J’ai toujours l’impression que ce truc est hyper casse gueule et que s’il est mal positionné le truc va s’effondrer. Peut-être qu’un cric pneumatique serait bien dans une telle situation. Il risque de partir avec la flotte : pas assez lourd pour rester en place. Risque aussi de ce perforer sur les pierres.

Merci pour le tuyau, je vais me mettre une indication de serrer à gauche sur ma trace.

Merci Edit: Je viens de voir que ton point se trouve plus au nord est sur la piste. Ce gué n'est même pas indiqué sur ma carte sur Ozi. Sans doute un peu vieille . Je l'ai trouvé sur la carte papier 1:250000
C’est un gué sur la rivière Sydri Ofaera A peu près au Refuge Alftavötn (que je n’ai pas sur ma carte Ozi)

A plus

Vincent

Bonjour Vincent,
Le courant coule à cet endroit de l'ouest vers l'est mais cela ne change rien à ta "stratégie" sur le terrain.
Ce gué est un peu particulier dans la mesure ou se trouve à quelques mètres en aval un pont de lave que l'on peut traverser à pied sec ( mais pas carrossable..)
La rivière y disparait pour reparaitre un peu plus loin dans de gros bouillons.

En ce qui concerne la cartographie , tu peux d'ici ton départ trouver de quoi étoffer ton répertoire..
@ plus
Jean-luc

Salut à vous tous.

Je fais remonter ce poste parce que c'est bientôt le départ !!!!
Ainsi, Vincent, tu n'auras pas trop à fouiller dans le forum pour nous poster de superbes photos , dès que tu auras de la wifi bien sûr !!!!!
Bon voyage !!!!!

À plus

Manu

edefaverney a écrit :Salut à vous tous.

Je fais remonter ce poste parce que c'est bientôt le départ !!!!
Ainsi, Vincent, tu n'auras pas trop à fouiller dans le forum pour nous poster de superbes photos , dès que tu auras de la wifi bien sûr !!!!!
Bon voyage !!!!!

À plus

Manu

Salut à tous


Merci Manu. J'essayerai de ramener un max de photos et de les publier.

A plus

Vincent

Salut à tous

Un petit coucou depuis les fjords du nord ouest, entre la pluie et le beau temps.
Première nuit à HÖfn. Nous avons essuyé des bourrasques de 72,8km/h. Moyenne 66,2km/h. La tente de toit pliait sur ces vérins . On à pas fermé l'oeil de la nuit. . Heureusement qu'on m'avait dit qu'elle résiste à 80km/h sinon nous aurions fini la nuit dans la voiture. . Depuis, à chaque halte, je vérifie le sens du vent. A chaque fois, je me fais avoir: le matin le vent change d'orientation par rapport à la veille.

Sinon, on passe de superbes moments. Pas trop le temps de venir ici. On profite un maximum.
J'aurai du emporter une pelle. Un névé et mince zut flute, les muds ne tiennent pas sur la neige et le véhicule ripe vers le vide. Condamné à faire demi tour pour n'avoir pas pensé à emporter la pelle. D'autres endroits seront marqués non passable et s'avèreront être des pistes formidables à faire qui se terminent par une chaine en travers. Ouf le mousqueton s'ouvrira facilement. Des voies marquées sans issue qui seront autant de bonnes surprises

Des hébergements superbes: tout un bungalow pour nous seuls:
A plus

Vincent

Encore!

merci pour ces belles photos profitez bien

amusez vous bien
superbes les photos