Forum 4x4

nbcnb a écrit :pour rouler à 90 maxi quand on prend quasi jamais l'autoroute !!!!!!!!!!!!
et une moyenne de 55km/h sur 1000 km ( verifié à l'ordi de mon 100 ce matin !! )

le moins cher des pneus doit en etre capable sans soucis !!

on nous vends des pneus pour rouler à 220 km/h et jamais personne n'y roule ............

encore un enfumage de 1ére classe

tu dois très certainement avoir raison, sauf que la vitesse maxi n'est pas un critère unique, il y a surtout le comportement, sa réaction, etc..... prends un SAG en 7.5/16 et un 235/85/16 michelin, Bfg ou autres et freine en urgence sur le mouillé à 40 km/h..... tu vas pouvoir crier, appeler ta mère au secours et invoquer tous les saints du calendrier !

JPG78 a écrit :et les Lassa? 235/ 65 R17....

copié /collé certifié conforme dans l'exotisme !





d'une manière générale, j'ai du mal à comprendre certains raisonnements pour ne pas dire davantage et rester courtois, acheter un véhicule de 15/20/25/30000 € et venir ergoter sur 20/30 € par pneu ! sachant qu'un bb ne tient que sur 4 cartes postales et la vie aussi !

Si célibataire, tu te tapes et meurs tout seul, ce n'est pas grave et sans aucune importance, tu allongeras la liste !

Par contre, si c'est ta famille ou ceux arrivant en face, ce n'est pas le même son de cloche !

p.i.

nombre de marques dites exotiques, sont adossées plus ou moins à des moyens voire grands manufacturiers, en joint venture ou co-entreprises, la recherche /vente est sur la base des vieux modèles dépassés en Europe même si l'empreinte est modifiée..... et le but recherché est la pénétration de marchés, plus ou moins "obstrués" (dumping)..... et là, tous les moyens pardon tous les coups sont permis !

qu'Eric me corrige si je me gourasse...... mais en matière de pognon, cela se fait sur tous les continents et quelque soit l'activité !

JPG78 a écrit :et les Lassa? 235/ 65 R17

Lassa
voilà une marque qui est souvent bien en place sur certains marchés comme les pays de l'est
usine truque qui produit du bon pneu limite mule dans notre domaine

Rien de fantastique ou la place pour les nouvelles techniques

Par exemple le Competus 4x4 est le vrai logo de la marque dans le 4x4
un profil de mixte hyper ouvert
une carcasse qui résiste a tous les terrains (mais pas le flancs comme tous les pneus)
mais si on le met en test comparatif avec les Mixte actuels largement en fin de page
sauf pour sa longévité mais cela en test on ne peut vraiment pas le voir

a une epoque beaucoup de Lada etati en 600-16 en Lassa OK 144

et le message commercial a jamais changé
Dimension :
6.00/80 R16 6P

Description du Lassa OK144 :
Lassa est une marque associée au groupe Bridgestone (numéro 1 mondial). Crée en 1978, cette marque est présente dans plus de 30 pays.
- Pneu 4x4 à nappes croisées
- Sculpture unidirectionnelle moderne



pour finir de repondre a notre comain Jeep

Oui lassa est bien mais ne demande pas trop dans la technique au sol car ton véhicule risque rapidement de le dépasser

pachy54 a écrit :tu dois très certainement avoir raison, sauf que la vitesse maxi n'est pas un critère unique, il y a surtout le comportement, sa réaction, etc..... prends un SAG en 7.5/16 et un 235/85/16 michelin, Bfg ou autres et freine en urgence sur le mouillé à 40 km/h..... tu vas pouvoir crier, appeler ta mère au secours et invoquer tous les saints du calendrier !



copié /collé certifié conforme dans l'exotisme !





d'une manière générale, j'ai du mal à comprendre certains raisonnements pour ne pas dire davantage et rester courtois, acheter un véhicule de 15/20/25/30000 € et venir ergoter sur 20/30 € par pneu ! sachant qu'un bb ne tient que sur 4 cartes postales et la vie aussi !

Si célibataire, tu te tapes et meurs tout seul, ce n'est pas grave et sans aucune importance, tu allongeras la liste !

Par contre, si c'est ta famille ou ceux arrivant en face, ce n'est pas le même son de cloche !

p.i.

nombre de marques dites exotiques, sont adossées plus ou moins à des moyens voire grands manufacturiers, en joint venture ou co-entreprises, la recherche /vente est sur la base des vieux modèles dépassés en Europe même si l'empreinte est modifiée..... et le but recherché est la pénétration de marchés, plus ou moins "obstrués" (dumping)..... et là, tous les moyens pardon tous les coups sont permis !

qu'Eric me corrige si je me gourasse...... mais en matière de pognon, cela se fait sur tous les continents et quelque soit l'activité !

Le problème c'est que j'ai fait confiance au marchant de pneus de chez AUTOBACS à Coignières... il avait ceux la en stock 400€ quand même avec la pose et l'équilibrage; pour les continental que je voulais il fallait commander...et je me suis fait avoir

Je prend très au sérieux vos remarques, si ces pneus mettent en danger ma sécurité et celle des autres je les fait changer...

alors que me conseillez vous en pneus route au top pour mon Cherokee KJ?

Puisqu'ils sont montés, tu les testes. Garde une certaine méfiance au debut, sur le mouillé pour voir si ils bloquent ou décrochent.

Faut pas croire, on est quelquefois tres surpris par la bonne qualité de certains produits de marque exotique.

Si ils sont dangereux, instables, ou glissant, monte autre chose.

pas mieux, essaye prudemment, si tu le sens pas, change.

J'ai eu le cas y'a très longtemps avec des hankook sur une 205 (1.0 essence) des savonettes (à se faire peur sur les ronds poids, je perdais l'avant).

Je le signale au padre, qui ôtes les roues de ma caisse et les monte sur la sienne (205 diesel) --> plus du tout la même impression, a croire que le différence de masse du moteur suffisait a améliorer les choses.

Voilà.

J'ai été agreablement surpris par des pneus chinois montés par le vendeur d'une caisse d'occas'....

Ca ne viendrait à l'idée de personne (j"espère...) de mégoter sur la qualité des plaquettes de frein, non? Pour les pneus c'est identique...

En ce qui me concerne, véhicule sans ABS, lourd, avec empattement court, et sachant que je suis la grande majorité du temps sur route...Le jour où je remplace mes Dunlop, ce sera pour du Michelin (sans doute du Latitude Cross).

Pour la Twingo de Madame, je vais faire monter 4 Michelin aussi. Parce que la Twingo, même si elle ne vaut plus un clou, elle emmène ma femme et mes enfants tous les jours. Alors gagner 20 euros par pneus dans ce contexte ne m'intéresse pas...

Kelvinator a écrit :Ca ne viendrait à l'idée de personne (j"espère...) de mégoter sur la qualité des plaquettes de frein, non? Pour les pneus c'est identique...

En ce qui me concerne, véhicule sans ABS, lourd, avec empattement court, et sachant que je suis la grande majorité du temps sur route...Le jour où je remplace mes Dunlop, ce sera pour du Michelin (sans doute du Latitude Cross).

Pour la Twingo de Madame, je vais faire monter 4 Michelin aussi. Parce que la Twingo, même si elle ne vaut plus un clou, elle emmène ma femme et mes enfants tous les jours. Alors gagner 20 euros par pneus dans ce contexte ne m'intéresse pas...

OK, d'accord sur le principe. Après, il n'y a pas que Michelin qui fait des bons pneus, et leur tarif ne paraît pas toujours justifié, notamment quand la concurrence a des pneus plus récents. Tant qu'on reste dans des grandes marques, on ne peut pas vraiment parler de prise de risque si on choisit le pneu en fonction de l'usage.

C'est vrai. J'ai tendance à être pro-Auvergnat mais les autres grandes marques sont bien évidemment valables.

Dans le monde de la deuche, il y a des gens qui achètent des bougies à 1 euro (dont le seul aspect fait frémir...) ou des pneus à 30, arguant que "c'est juste une deuche".

Une fois que l'on enlève 20% de TVA, la marge du/des vendeurs, le prix du transport, il ne reste pas grand chose en R&D et matériaux...Evidemment le plus cher ne correspond pas forcément à l'usage souhaité, mais tout de même...

Le prix s'oublie, la qualité reste!