Forum 4x4

ouais ... font aucun effort les gens à acheter des voitures fiables !!

Ouais enfin en attendant, je pense avoir acheté le fronty le plus vérolé de toute la production.

Hier j'ai eu une tringle de mise en mouvement d'essuie glace qui s'est déboitée.
Apres démontage, elle tenait plus emboitée sur la rotule...
Résolu en écartant les lèvres de la partie "femelle" (celles qui serrent la rotule) et mise en tension avec un bout de fil electrique.

On verra si ça tient.

Si j'ajoute à ça le reste des trucs a revoir:
-> radiateur chauffage qui fuit (et a priori pas évident à trouver pour mon modèle et année de fab).
-> Catalyseur gauche qui "glingue" (idem ci dessus!).
-> Pompe carburant HS (déjà résolu).
-> Bouchon du radiateur de refroidissement fuyard (mais si j'en mets un neuf, j'ai l'impression d'avoir trop de pression (durites trop dures) :s).
-> Courroie de distribution à venir (vu que la bahut a chauffé un coup lors de la panne de la pompe a essence, je vais faire tester le LDR pour présence de gaz de combustion, si le moindre doute sur l'état des JDC, je les fais en même temps).

A part ça, il roule bien, sauf qu'il vide son réservoir de LDR en fuyant par le bouchon du radiateur (et vu que le radia de chauffage fuit, si je remets un bouchon taré, ca va pisser dans l'habitacle).

Ça va me faire encore quelques journées de travail dessus.

Mais quand tu aura été refait, il sera fiable...

Tooffy a écrit :Ouais enfin en attendant, je pense avoir acheté le fronty le plus vérolé de toute la production.

Hier j'ai eu une tringle de mise en mouvement d'essuie glace qui s'est déboitée.
Apres démontage, elle tenait plus emboitée sur la rotule...
Résolu en écartant les lèvres de la partie "femelle" (celles qui serrent la rotule) et mise en tension avec un bout de fil electrique.

On verra si ça tient.

Si j'ajoute à ça le reste des trucs a revoir:
-> radiateur chauffage qui fuit (et a priori pas évident à trouver pour mon modèle et année de fab).
-> Catalyseur gauche qui "glingue" (idem ci dessus!).
-> Pompe carburant HS (déjà résolu).
-> Bouchon du radiateur de refroidissement fuyard (mais si j'en mets un neuf, j'ai l'impression d'avoir trop de pression (durites trop dures) :s).
-> Courroie de distribution à venir (vu que la bahut a chauffé un coup lors de la panne de la pompe a essence, je vais faire tester le LDR pour présence de gaz de combustion, si le moindre doute sur l'état des JDC, je les fais en même temps).

A part ça, il roule bien, sauf qu'il vide son réservoir de LDR en fuyant par le bouchon du radiateur (et vu que le radia de chauffage fuit, si je remets un bouchon taré, ca va pisser dans l'habitacle).

Ça va me faire encore quelques journées de travail dessus.

Mais quand tu aura été refait, il sera fiable...

nan faudra recommencer

dede83 a écrit :nan faudra recommencer

Tooffy a écrit :Résolu en écartant les lèvres de la partie "femelle"

ouais ... j'ai déjà résolu plusieurs soucis comme ça !

dede83 a écrit :nan faudra recommencer

kenichi a écrit :ouais ... j'ai déjà résolu plusieurs soucis comme ça !

je m'attendais à ce que cela dérive...

du tout

Cc

Voila petite news du jour le frontera est bien arrive a bon port !!
+ 180 klm sans bronche de la bas a ici

bon juste un petit pb sur l autoradio c'est en flaman faut que je trouve comment metre ca en fr ! y a meme un chargeur de cd a l arrière 4 cd je crois

Plus qu a passe le CT et les papiers

longue route avec ton nouveau véhicule !