Forum 4x4

Ok c'est cool alors.

Le principal c'est d'avoir l'intérieur le plus lisse possible , les raccords en accordéon = pertes de charges = caca

rover17 a écrit :Le principal c'est d'avoir l'intérieur le plus lisse possible , les raccords en accordéon = pertes de charges = caca

J'en ai vu un sur un def, il l'a fait en tuyau de gouttière de 45... C'est d'un laid

Mousse expansive a écrit :J'en ai vu un sur un def, il l'a fait en tuyau de gouttière de 45... C'est d'un laid

Oui mais ça se peint
Les miens sont tous ainsi et avec les coudes orientables , faciles à faire ... et lisse dedans
Ils sont en 80

rover17 a écrit :Le principal c'est d'avoir l'intérieur le plus lisse possible , les raccords en accordéon = pertes de charges = caca

par ce que sur des tromblons qui on du mal a monter a 5000 tours tu crois que la petite turbulence va le limiter

suffit que le tuyau soit un poil supèrieure a l'origine et encore même pas