Forum 4x4

didi a écrit :une bombe de rustol de 300ml, ça fait un chassis, ou il en fô deux?

18m² qu'y disent que ça couvre...

Bin tu peux en compter 4

rail cassé a écrit :Bin tu peux en compter 4

oups!!

ah les saligauds!!

merci

la première fois pitêt' mais ensuite on use pas une bombe (mais c'est pas la peine de la conserver : le bouchon sera colmaté la fois suivante)

Ça s'achète par paquet de douze les buses de peinture


A défaut un coup de soufflette dedans après démontage ....

moi j'ai encore une question?!
on badigeonne comme on veut? y'a pas besoin de faire gaffe a quoi que ce soit?
une fois le nettoyage fait on prend la bombe et on met la dose partout?

christian.styling a écrit :au contraire, le RUSTOL s'utilise seul et faut renouveler l'opération plusieurs fois par an

ben pourtant cest marque sur le bidon qu on peut diluer le rustol dans de la peinture, j ai toujours fait ça jamais eu trop de problème

On peut aussi finir par une vaporisation la buse vers le bas. Il n'y a plus que du gaz propulseur et ca purge bien.
Pour le mélange avec la peinture, ça ne se mélange pas avec tous les solvants... Quid de la longévité de la peinture après.... Vu le boulot que ça représente, on n'a pas envie de recommencer trop souvent.

En spray, le rustol est bien pour les coins inaccessibles ou la petite passe annuelle , mais sinon au pinceau en achetant en litre, c'est moins cher

Sur les photos du chassis, c'est pas beau , le rustol ne fera pas de miracle, ni aucun produit... il faut gratter avant, mais il faut surtout regarder ce qui ne se voit pas : les traverses entre les brancards et leurs soudures pour guetter le trou ou la fissure, c'est le plus pénible à traiter et sans rien démonter pas simple d'y accéder.

Le Rustol accorche bien sur la tole légérement rouillée, tout comme le Ferose qui tient plus longtemps, le définitif étant acide phosphorique puis apret antirouille et/ou peinture noire satinée antirouille qui permettra de voir là où ca réapparaitra pour retraiter, mais sur une gouille comme sur la photo, faut prendre du temps pour aller jusqu'à la tôle et aviser sur ce qu'il y a dessous avant de choisir le remede, amha

D'abord un bon coup de brosse et de papier de verre gros grain pour retirer le plus gros

puis Tanik ou Ferose tout convertisseur de rouille a base d'acide phosphorique

Puis peinture de ferronerie anti rouille-primer-couche finale en 1 seul traitement et appliquer au pistolet dilue 10% (thinner, white spirit)

dans 10 ans c'est toujours la et plus la caisse du 4*4

voila

a+

je viens de voir le TANIK a l'air bien mais contrairement au RUSTOL y'a pas besoin de poncer comme un fou avant de l'appliquer?!
sinon y'a la vidéo de ROBERT sur la technique du RUSTOL + RUSTOL DECO !!!
moi va faire surement comme ça!!
acheter les 2 produits!

https://youtu.be/Mzr408YPap0?list=UUmzA ... Jy-E9FZhOA















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