Forum 4x4

NICOTOY60 a écrit :c'etait quoi la reponse a ta question ??????????

toi l'homme qui désherbe au napalm ...........

alors la réponse à ma question je la connais pas, vu que je t'ai posé la question...



mais la question c'était s'il y avait bien 10cm de dif de largeur entre le trol et le kzj ça doit être lourd à gérer au début ça

didi a écrit :alors la réponse à ma question je la connais pas, vu que je t'ai posé la question...



mais la question c'était s'il y avait bien 10cm de dif de largeur entre le trol et le kzj ça doit être lourd à gérer au début ça

effectivement , c'est pas le meme gabarit , je prefere mon KZJ quand meme , c'est vraiment 2 mondes different .........

le KZJ c'est une camionette le TROL c'est une berline de luxe .............

Tanguy s'est bien inquiété aussi au début du Troll...

maintenant, tu le feras pas changer. Fô s'habituer, fô prendre son temps

didi a écrit :Tanguy s'est bien inquiété aussi au début du Troll...

maintenant, tu le feras pas changer. Fô s'habituer, fô prendre son temps

et oui surtout avec son moteur .............



qu'est ce qu'il devient on le voit plus .............

NICOTOY60 a écrit :et oui surtout avec son moteur .............



qu'est ce qu'il devient on le voit plus .............

ben tien, on va aux combes grondées en septembre. Va p'tête faire bô, en septembre...

Voila bientot 2 ans que je me trimballe en troll , vous voulez un petit debrif ????

Volontiers, parce que je n'aurais pas eu le coup de cœur pour.....................................

pour faire court , c'est un bon 4x4 mais son gabarit est pas terrible trop large pas assez long pas assez spacieux(faut dire aussi que je suis un peu pas petit) , c'est un comble quand on voit la taille du truc .............

pour moi , mon ancien KZJ 73 etait au top niveau gabarit(un peu haut quand meme) ...................

parcontre le patrol est imperial sur route a "grande" vitesse meme avec son petit equipement TT bien pratique pour bouffer les 2 000 kms de route pour aller en raid .............

fiabilite , sa va acheter a 120 000 kms et presque 160 000 kms a ce jour , j'ai fait du preventif , moyeux debrayables , injecteurs ,bougies de prechauffages, vanne egr out , decatalyser , et une bonne revision .................

niveau conso sur route rapide sa va a 120 kms on est a 2 500 trs avec une conso raisonnable par contre sur petites routes s'est pas sa ................

voila en gros .............

sur un GRY61 la boitoto c est un litre en plus... mais faut pas regretter

le KZJ73 etant un etalon de reference pour le franchissement... est ce que tu trouves le GRY61 a la hauteur ?

christian.styling a écrit :sur un GRY61 la boitoto c est un litre en plus... mais faut pas regretter

le KZJ73 etant un etalon de reference pour le franchissement... est ce que tu trouves le GRY61 a la hauteur ?

En faite , je ne fait pas le meme usage avec le kzj c etait randos technique le patrol plus raid je n ais quasiment jamais fait de franchissement avec mais avec les gros pare chocs en plastoc et la transmission qui tir beaucoup trop long sa me dit pas grand chose ...........


du coup sa me conforte dans mon choix le kzj franchissement impecc le patrol rando impecc ........


en revenche le bloc arriere et le super debattement du trol me servent pas vraiment ..............