Forum 4x4

J'ai une Facom S.203DA donc 4/20 daN.m ..... et une toute petite SAM 0,5/6 daN.m .. model rare mais très pratique en moto

JMTT a écrit :ont eu une vie canonique par rapport aux roulements Zounien. ....

TOUT a une vie canonique par rapport aux roulements Zouniens

C'est pour ça que je ne mets jamais mes mains dans les aspects mécaniques de mes véhicules, je ne connais que deux façons de serrer:
1. aussi fort que je suis bête
2. 1/4 de tour avant que ça casse

Étonnamment, il semble qu'aucune de ces méthodes ne soit fiable

Cosaque a écrit :C'est pour ça que je ne mets jamais mes mains dans les aspects mécaniques de mes véhicules, je ne connais que deux façons de serrer:
1. aussi fort que je suis bête
2. 1/4 de tour avant que ça casse

Étonnamment, il semble qu'aucune de ces méthodes ne soit fiable

T'es prêt pour un def ou une vieille jeep

du coup, j'hesite pour le roulement a chnager, maintenant que je connais la source des casses a repetition

mitsu ou adaptable ?

Adaptable tu nous feras rire

si t'as les Ø int, ext, épaisseur ça vaudrait le coup de voir chez SKF ce qu'ils proposent. SNR en fait aussi...et voir la différence de prix

On a essayé avec une presse. Impossible de le sortir du moyeu. De mémoire à plus de 2 tonnes.
Vais commander un origine.
Ça va piquer les factures d'entretien des véhicules ce mois (roulement de palier de transmission sur la familiale ce matin, injecteurs du parpaing la semaine prochaine. ..)

2T pour sortir un roulement me paraissent pas d'une impolitesse extrême.

Après fô voir où et comment c'est monté. pis les dimensions.

des fois, après avoir bien été mis en tension, il suffit d'un petit choc pour décoller le vilain récalcitrant...des fois non.

pis s'il a été collé au scelle-roulement fô y mettre de la bonne volonté pour l'extraire...

didi a écrit :2T pour sortir un roulement me paraissent pas d'une impolitesse extrême.
..

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