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re: présentation de Front81
Posté : mar. août 23, 2016 12:08 am
par Front81
[quote="goloubou"]D’ailleurs où sont situé tout les graisseurs ?
on pourrait essayer des les ressencer en fonction des models ?[/QUOTE
oui c'est clair, ça évite d'en oublier qui serait bien planqué !
si une connaisseur angélique passe par là ...
purge circuit refroidissement
Posté : lun. sept. 26, 2016 10:34 pm
par Front81
Salut à tous,
je souhaite purger tout le circuit de refroidissement avant c'est hiver car dans le vase d'expansion c'est clair comme de l'eau !
je voudrais savoir ou sont les purgeurs (si il y en a) et comment faire car je ne trouve pas l'info sur le net et ici
merci d'avance pour votre aide les amis
re: présentation de Front81
Posté : mar. sept. 27, 2016 12:59 am
par françois fou
hé hé, j'ai vu faire mon garagiste et je l'ai refait ensuite.......
tu glisses un gros bac sous le moulbif et tu démontes la liaison de la grosse durit basse de sur le radiateur........
ça pisse de partout et t'attends que ça pisse plus.
Ensuite tu remontes la durit avec un collier 9 et tu remplis avec ce que tu veux !
easy man
re: présentation de Front81
Posté : mar. sept. 27, 2016 5:34 pm
par Front81
françois fou a écrit :hé hé, j'ai vu faire mon garagiste et je l'ai refait ensuite.......
tu glisses un gros bac sous le moulbif et tu démontes la liaison de la grosse durit basse de sur le radiateur........
ça pisse de partout et t'attends que ça pisse plus.
Ensuite tu remontes la durit avec un collier 9 et tu remplis avec ce que tu veux !
easy man
ok merci mais jusqu'ici j'avais compris
, moi je voulais juste savoir si il y a des petites purges pour chasser l'air ou bien ça se fais tout seul une fois remplie ??
re: présentation de Front81
Posté : mer. sept. 28, 2016 12:15 pm
par ange_remy
Front81 a écrit :ok merci mais jusqu'ici j'avais compris
, moi je voulais juste savoir si il y a des petites purges pour chasser l'air ou bien ça se fais tout seul une fois remplie ??
oui sa fait tout seul avec chauffage a fond tu laisse tournée 20mn au ralentit , et mais le bidon dans le coffre et part rouler et chauffage a fond
re: présentation de Front81
Posté : mer. sept. 28, 2016 1:25 pm
par kenichi
dans le mien y'a 2 purgeurs, 1 à côté du calorstat et 1 sur le tablier au niveau du chauffage. mais c'est un 2,4i ... quand le bloc est chaud et que le calorstat est ouvert, on purge de bas en haut et normalement c'est réglé
re: présentation de Front81
Posté : mer. sept. 28, 2016 5:18 pm
par Front81
ange_remy a écrit :oui sa fait tout seul avec chauffage a fond tu laisse tournée 20mn au ralentit , et mais le bidon dans le coffre et part rouler et chauffage a fond
ok merci ange_remy
donc sur le 2.2dti 16s 116hp il n'y a pas de purgeurs ? je remplie avec le liquide et l'air fini par partir avec l'aide du chauffage a fond et y a plus qu'a faire le niveau moteur froid ??
re: présentation de Front81
Posté : mer. sept. 28, 2016 8:11 pm
par kenichi
si y'a pas de purgeur, l'air va finir par remonter au point le plus haut (normalement le bocal de remplissage) oui. on met le chauffage à fond pour bien faire le tour de tout le circuit. mais même moteur chaud, au ralenti, ça ne chasse pas tout l'air ... il faut rouler et surveiller le niveau ! selon les km effectués, ça dure 1 virée ou quelques jours
re: présentation de Front81
Posté : mer. sept. 28, 2016 9:45 pm
par Front81
kenichi a écrit :si y'a pas de purgeur, l'air va finir par remonter au point le plus haut (normalement le bocal de remplissage) oui. on met le chauffage à fond pour bien faire le tour de tout le circuit. mais même moteur chaud, au ralenti, ça ne chasse pas tout l'air ... il faut rouler et surveiller le niveau ! selon les km effectués, ça dure 1 virée ou quelques jours
ok merci kenichi
, je vais donc foutre la vielle flotte en l'air et mettre le bon liquide en surveillant régulièrement le niveau quitte à en remettre si besoin ..
re: présentation de Front81
Posté : sam. oct. 01, 2016 10:33 am
par ange_remy
Front81 a écrit :ok merci ange_remy
donc sur le 2.2dti 16s 116hp il n'y a pas de purgeurs ? je remplie avec le liquide et l'air fini par partir avec l'aide du chauffage a fond et y a plus qu'a faire le niveau moteur froid ??
le niveau a chaud normalement