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une de plus une de moins !Tooffy a écrit :une courroie d'alternateur/pompe a eau c'est comme une ficelle de string, si c'est trop tendu, ca crée des fuites..
14, 6 bon si je mets le doigt sur le plus de la batterie ça monte un petit peu!dede83 a écrit :
prends ta tension aux bornes de la batterie après le démarrage
Regardes aussi si tu as tous les goujons sur le collecteur d'échappement , bruit semblable à la courroie qui patine quand ça fuit du collecteur (déformé) et 1 ou 2 goujons cassés.Phil77200 a écrit :...ça fait un bruit de courroie.
Quand j'accélère franchement et que le TD5 commence vraiment à prendre des tours, j'ai un bruit de courroie qui fait "hihihihihi",
A la semaine prochaine alorsPhil77200 a écrit :Je regarde...dès qu'il s'arrête de tomber des trombes!
Phil77200 a écrit :Non là y'a un bruit de courroie typique, ça le fait surtout à froid si j'accélère fort.
Maintenant ça cache peut-être un autre bruit aussi!
po possible ils sont en greves meme les composants electroniquefamille Cromagnon a écrit :Juste une question comme ça.....Le bruit, en embrayant ou débrayant ça change quelque chose...sinon, on peut t'aiguiller....