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Tu n'as pas à vérifier puisque c'est un professionnel! Ça ne lui sera reprocher à aucun moment! Sinon où est l'intérêt?rail cassé a écrit :
Ont t'ils au moins remis de l'huile dans le moulin? t'as tiré la jauge avant de partir du garage?
Oui si il y a une fuite du a l'usure du spy, mais si il sort completement de son logement ça doit fuir grave.yannick a a écrit :Pas forcément quand j'ai remplacé le mien toute la boite était grasse à l'extérieur mais rien sur le volant ou l'embrayage. Ça coule le long du bloc
Tout a fait d'accord, quand tu sort du garage, normalement même une ampoule grillée doit être changée sans te demander ton avis, pression des pneus faites, etc...............yannick a a écrit :Tu n'as pas à vérifier puisque c'est un professionnel! Ça ne lui sera reprocher à aucun moment! Sinon où est l'intérêt?
Bin perso, les rares fois où mes véhicules vont au garage pour une inter moteur, bin je l'a tire la jauge...........................yannick a a écrit :Tu n'as pas à vérifier puisque c'est un professionnel! Ça ne lui sera reprocher à aucun moment! Sinon où est l'intérêt?
Bah oui, jusque la roue de secour derriere ! Et le pont brillant d'huile etc. Ce qui est bizarre c'est qu'il m'a facturé 10l de liquide de refroidissement pour un appoint en changeant la sonde de temperature (je sais ça correspond a une vidange complete de mon systeme de refroidissement et pour 34€ en plus ! Alors 2l a 8€ suffisait) mais rien consernant l'huile moteur ! C'est ça que je pige pas, ce joint sert bien a empecher l'huile moteur d'aller dans la cloche d'embrayage non?rail cassé a écrit :Bizard quand même que quand ça fuit dans la cloche d'embrayage ça pulvérise de partout avec le ventilo. Avec la vitesse oui par dessous, mais tu en aurais eu de l'huile jusqu'au sur la vitra arrière!!!
Si c'est ça c'est bon pour moi ! Je le soumettrais a l'expert.yannick a a écrit :Pas forcément quand j'ai remplacé le mien toute la boite était grasse à l'extérieur mais rien sur le volant ou l'embrayage. Ça coule le long du bloc
Et oui ! On sort d'un garage et on paye, c'est pour 2mins après se retrouver sous le moulin a attendre une goutte d'huile ! Ceci dit verifier la jauge d'huile oui, etre pertinant aussi mais pour ceux qui y connaisse rien je les plaint alors ! Ok faut pas etre un expert pour tirer une jauge, mais mince on sort du garage ! Et un t2 avec un manque d'huile ça tourne, mais sans huile y fait pas de miracle !yannick a a écrit :Tu n'as pas à vérifier puisque c'est un professionnel! Ça ne lui sera reprocher à aucun moment! Sinon où est l'intérêt?
Salutyannick a a écrit :Pas forcément quand j'ai remplacé le mien toute la boite était grasse à l'extérieur mais rien sur le volant ou l'embrayage. Ça coule le long du bloc
Donc, si on reste logique, le témoin aurait du s'alumer s'il n'y avait plus d'huile dans le moteur, non ?dede83 a écrit :si comme sur tout les moteurs automobiles
