Forum 4x4

Suzuk 40 a écrit : Aussi un autre problème, les feux arrières sur les Samurai ne sont pas protégé depuis le dessous, du coup, avec l'eau, tout rouille !!!

oui, ca tiens 1 an maxi en pays sec. J'imagine au dessus d'Avignon....
La dernière fois, j'ai barbouillé tout l'arrière d'Owatrol. 2 couches; faut au moins 2 jours entre les couches.

Vous aller au premier concessionnaire tracteur et matériel agricole ou bateaux.
Normalement c'est du bon matériel. Perso j'ai ça, hors de prix !! mais plus jamais jamais emmerdé ( monté sur le SAM et la remorque )
.
PS limite c'est un investissent à vie

CLIC sur ça
http://www.electricnautic.com/achat-pai ... 89170.html

Merci pour l'astuce !

Salut le gas,

Bon c'est bon, le suzuk roule de nouveau !!!

En fait c'est tout con !!

Ca venait pas de la boite de transfert !! C'était tout simplement le frein à main qui était bloqué par le sable séché dans le tambour !!

Du coup, c'était comme du papier de verre, ça bloquait complétement les roues !

J'ai passé un coup de jet d'eau dans les tambours, maintenant tout remarche comme neuf !!

Le prochain qui a le même problème que moi après une sortie 4x4 : ==> Remettre la bague en place et si ça bloque encore, vérifier les tambour à l'arrière avant de s'aventurer inutilement dans la boite de transfert !



En tout cas 1000 merci pour vos réponse, j'ai appris beaucoup de chose !! Ce forum est super, et le prochain ayant un problème, j'essaierais de l'aider comme je peux !!

Bonne nouvelle

will@ a écrit :bourbier.... regarde aussi si pas de merde coincée dans les freins et dans l’embrayage

Suzuk 40 a écrit :Salut le gas,

Bon c'est bon, le suzuk roule de nouveau !!!

En fait c'est tout con !!

C'était tout simplement le frein à main qui était bloqué par le sable séché dans le tambour !!