Forum 4x4

vincent sch a écrit :Oui

Je n'arrive pas à trouver ce capteur...
Quelqu'un aurait une photo où trouver ce capteur ? (Avant gauche du moteur pret des durites il me semble...)

Salut
Je ne possède pas ce moteur. Mais d’après mes lectures ici et là, on parle de PMH du coté arrière du bloc moteur.
Normalement il devrait être sur l’arbre principal du moteur. Il ne doit pas y avoir 50 possibilités.
Attend, d’autres vont répondre.

A plus

Vincent

vincent sch a écrit :

Et un PMH à remplacer. Un de plus. C'est une véritable épidémie sur le 2,7L

A plus

Vincent

NON!!!!!!
Seulement sur les 2,7l TDI

mal née faut preciser

2 possibilités

sur la boite un plaisir a démonter

sur l'avant du bloc moteur, sous la connexion des durites de refroidissement et leur capteur de température.

Le cablage part ensuite sur la droite et tu le retrouve sur la réglette derriere la DA

il y a des informations dans le garage.

si moi j'arrive à trouver c'est que c'est d'une simplicité écoeurante...



viewtopic.php?t=122833-Caffouillage-d-u ... t-solution

Bonne nouvelle, ce n'est pas le capteur phm qui est en cause, mais un des fils qui partait de la batterie vers le capteur. Il etait tout simplement cassé...

Comme quoi, toujours démonter avant de commander ...

Le t2 a redemarré sans souci. Ca fait plaisir !!!

Reste à tout bien isoler !

merci du renseignement j ignorais que le capteur etait directement alimenter par la batterie

dede83 a écrit :merci du renseignement j ignorais que le capteur etait directement alimenter par la batterie

+1

dede83 a écrit :ben de toute façon on m écoute pas

donc maintenant je m en cogne

vous pouvez écrire toutes les conneries que vous voulez

ben tien!!!

moi ce qui me pose question, c'est que ce PMH serait toujours alimenté, vu que le + arrive de la batterie