Forum 4x4

greg 74 a écrit :ok

je dois le voir vite fait a 12h pour une 1ere entrevue .

je sais desormais qu il a ete achete par ce proprietaire a 20 000 km , donc j avais mal compris la date .

entretenue par concession toy ou debut puis ensuite par autre garage que je connais .


il m a parle de clim vide , on lui a dit que l on ne pouvait la recharger car ancien gaz de clim .

Pour la clim si ça fait pas des lustres tu as des recharges avec le matos qui va bien

léon61 a écrit :si ça pete sur ce moteur pas de casse car elle entraine que la pompe a injection

Que non !

léon61 a écrit :si ça pete sur ce moteur pas de casse car elle entraine que la pompe a injection

Vu que la cascade de pignons relie le vilebrequin à la pompe à injection et la courroie relie la pompe à injection à l'arbre à cames, le problème reste entier si la courroie pète, casse des soupapes.

http://www.zigzagcruiser.eu/courroie-distrib.html

léon61 a écrit :si ça pete sur ce moteur pas de casse car elle entraine que la pompe a injection

J'avoue que j'ai eu un moment de flottement..... quand même.....

bon j ai vu et essayer a midi , par contre quasi pas pu me mettre dessous car il pleuvait comme vache qui pisse

le bon :


mecanique tourne comme une horloge , chauffe pas (j ai pris une grosse montee pied dedans) , freine , amortit bien , pas de bruit bizarre direction etc

l interieur pour l age est vraiment nickel et le compartiment moteur aussi


le mauvais :


la rouille tres tres presente : baie de pare brise en haut et angle sup droit , capot , un trou dans la caisse en bas a droite sous le haillon arriere

embrayage relativement sec ( j ai pas l habitude des 80 en vm )

jeu dans le coulisseau de l arbre arriere

2 pneus arrieres en fin de vie ( les avants ok = oupss pas bon visco , non ?????)




il va me chercher toutes les factures

mais j ai quand meme un doute sur l achat en raison de la rouille

passes dessous avant toute chose

mais si rouille apparente comme décrit

Après, pour le prix.... est-ce que ça ne vaut pas le coup de prendre le temps de le retaper?

greg si c'est que la rouille qui derange prend le a se prix tu trouvera pas en plus pas un engin bidouillé et surtout pour l entretien le proprio doit avoir les facture depuis les 20 000km

pour la rouille si besoin tu passe en vacance a la maison on refait se qu il y a a faire dessus

j ai le matos qu il faut

KAT a écrit :Après, pour le prix.... est-ce que ça ne vaut pas le coup de prendre le temps de le retaper?

C'est ce que je ferais