Forum 4x4

babors a écrit :en quoi ça peut etre grave de couper les lames de charge ?
si on les coupe, de toute maniere, ça passe au CT , non ?
et surtout, le gars duCT ne va pas voir qu'elles sont coupées ?

La question était : supprimer la lame de charge ne risque-il pas de permettre au pont de "rouler" vers l'arrière par éffet de contre-couple aux roues et de déformer par là les lames restantes.

Après avoir oté les miennes, je suis content de ne pas les avoir disquées si c'est effectivement les cas ...

quant j'avais coupé mes lames de charge, je n'avais coupé que la partie qui, à vide, que ce soit en croisement de ponts ou à l'accélération, n'était jamais au contact des autres lames, donc il n'y a aucun souçis à en couper les extrémités.

krono, je sais que ce n'est pas la question initiale, mais je te rapelle que c'est un forum de discussion....

et si disquer les extrémités des lames ne pose pas de probleme, ni au CT, ni ailleur, ça arrange tout le monde car il n'y a rien à démonter, ni de pas de vis à refaire, et on ne passe pas 25h à démonter ces p...de vis toutes rouillées.

babors a écrit :krono, je sais que ce n'est pas la question initiale, mais je te rapelle que c'est un forum de discussion....

Je sais, je suis un chieur ... mais ça m'énerve de jamais pouvoir suivre le fil d'une discussion


Sorry .

y a pas de mal

Krono a écrit :

babors a écrit :krono, je sais que ce n'est pas la question initiale, mais je te rapelle que c'est un forum de discussion....

Je sais, je suis un chieur ... mais ça m'énerve de jamais pouvoir suivre le fil d'une discussion


Sorry .

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Elisée.

Salut

donc d'apres ce que j'ai vu je vais surement retirer ces lames mais c'est quoi les vis qui faut petée pour retirer ces lames? et comment?

merci @+ Wil

wil2505 a écrit :Salut

donc d'apres ce que j'ai vu je vais surement retirer ces lames mais c'est quoi les vis qui faut petée pour retirer ces lames? et comment?

merci @+ Wil

une fois que tu as enlevé les U et la plaque qui maintiennent les lames, il y a une vis qui solidarise les lames, il faut la tronconner (pas de tete en haut)
par contre, ce qui n'a pas été dit c'est qu'elles centrent les lames par rapport a la plaque de maintient, j'avais mis des vis CHc (BTR) de 8mm inox a la place

autre idée : utiliser des serre-joint pour pouvoir recoller les lames et remettre la vis

l'enlever c'est obligatoire en tt mais dans mon cas ca ma plier les lame lord d'une grosse reprise d'adhérence.