Forum 4x4

Tu n'as pas du poster la bonne image. On ne voit rien concernant l'EGR.

il ne parle pas de la capsule au centre de l'image ?

Quel gronaz

La prochaine fois je pivote, zoome et ne regarde pas au soleil.

Bien sûr qu'il a raison.

La photo a pivotée seule lors du téléchargement...
Du coup c’est bien là que je dois intervenir ?
Un truc m’étonne quand même, j’ai pas l’impression qu’il y ait l’espèce de filtre sur le tuyau noir comme on peut le voir sur schéma posté un peu plus haut.

Bon ben je m’auto-réponds . C’était pas ça. L’EGR est “cachée” juste en dessous de la pièce que j’ai précédemment photographiée

Voilà la vanne EGR avec le petit filtre, débranchée et bouchée.

Le poumon du haut commande quoi déjà ?

moi, j'ai fais comme dit !! mais pour pas de soucis, j'ai couper le petit tuyau, mis un morceau d'alu, (antenne tele)et j'ai rebranché l'autre tuyau ! nickel !
mais, au niveau efficacité sur le moulin ???????

cedricfred a écrit :Le poumon du haut commande quoi déjà ?

...me demande si ce n'est pas quand le moteur est froid… (la mémoire…)

Gilbert30 a écrit :Voilà la vanne EGR avec le petit filtre, débranchée et bouchée.


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Voilà! Merci