Forum 4x4

platplat a écrit :Sauf si t'as le slip de la bonne couleur.

JMTT a écrit :Alors effectivement, si en plus quand tu l'enfiles tu commences toujours par la jambe gauche ( ou droite :hein tu peux pô perdre !

platplat a écrit :Pour etre sur de po le perdre, attache le avec des bretelles.

JMTT a écrit :j'porte pas de zlip moi Môssieur, chuis full prépa boxer

amathieu a écrit :Entièrement d'accord avec Valjeep: la bonne trajectoire et le bon élan fait toute la différence. C'est un peu l'art du pilotage

Par contre pour M201: la roue avant se lève (1m me parait un peu surévalué quand même lol ) c'est uniquement dû au point faible du LJ: le manque de débattement et c'est pour ca que le bon élan fait la différence pendant le rebond et lui permet de passer au dessus de la marche. on en revient à ce que disait Valjeep. CQFD. Tout est dans le dosage et la trajectoire.

M201 a écrit :je suis bourrin et fière de l'etre

et ce qui concerne le pilotage bourrin je peut faire une thèse la dessus

[...]

M201 a écrit : il décolle tout le pont avant d'un m

christian.styling a écrit :c'est comme ça qu'on conduit un PATROL : gaâazzzz et ça sort en haut !
y en a qui critiquent le manque de finesse dans la conduite...

CHRISV8 a écrit :le fait de décoller le pont AV lui permet de passer au dessus des racines qui gêne le passage
et pour ça il arrive en force sur l'obstacle
contrairement au DEF